このブロックは画面サイズに応じてボタンの位置、大きさが変化する特殊なブロックです。PCサイズでは上部固定、タブレット、スマートフォンではヘッダー部分が上部固定され、ボタン部分が画面最下部に固定されます。編集画面は実際の表示と異なります。プレビュー画面もしくは実際の公開ページでご確認ください。編集についてはヘルプ記事の「フローティングヘッダーブロックの編集」もご覧ください。
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島根県松江市の
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マイゴルフクラブの
ブログです(´▽`)

いつもご覧いただき、ありがとうございます!

ゴルフクラブの
製作や修理など、

いろんなことを書いていこうと思います。

気になることやご相談がありましたら、お気軽にご連絡下さい!
営業時間 10:00 - 18:00
ご来店の際は事前にご連絡頂けるよう
ご協力お願い致します。
日祝日休み
ご予約があれば営業致します。
お気軽にご連絡下さい。

NEW!!
飛距離方向性がアップする!
魔法のグリップ

ABILES(アビリス)グリップ交換!

今回のご依頼はグリップ交換です!

グリップは飛距離方向性がアップするABILES(アビリス)です!

グリップした瞬間に気に入ってくださいました!

ご依頼頂き、ありがとうございます!

良いゴルフができることを願っております!

NEW!!
法吉ゴルフクラブさんに行ってきました!

女性のためのゴルフレッスン!

金曜日と土曜日は女性のためのゴルフレッスンで出張レッスンです(´▽`)

みなさん、着々と上達されてますね!

「今日も楽しかった!」と言って頂けると、本当にうれしいです!

NEW!!
ショートコースで練習会!!

10月15日(木)持田農園ショートコースさんにて

ラウンドレッスン(練習会)を開催しました(´▽`)

練習場のマットで打つのと、芝生の上から打つのでは難易度が変わります!

マイゴルフクラブはコースデビューを全力で応援します!!

参加された方が楽しんで頂けたみたいで何よりです!

持田農園ショートコースさんにも神対応をして頂き、感謝しかありません!

定期的に開催していきたいと思います(´▽`)

気になる方はぜひご連絡ください!

NEW!!
パターもリシャフトの時代!

スタビリティーシャフト
    ✖
ベティナルディ クイーン #5

今回のご依頼はパターのリシャフトです!

ヘッドはベティナルディです!

かっこいいですね(´▽`)

カコンカコン入ることを願っております!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!

NEW!!
「マッスルバック試してみたいなー」が現実に!

ツアーステージ Xブレード909アイアン
     ✖
ダイナミックゴールド95 S200

今回のご依頼は中古クラブのカスタムです!

「マッスルバック試してみたいなー」の一言から始まりました!

クラブを選ぶ際に「新品だと試してみたいで買える金額じゃない・・・」「中古の古いモデルだとシャフトがものすごく重たい・・・」ということがあるあるだと思います!

そこで、中古クラブカスタムを始めました(´▽`)

ご予算とご要望でクラブをお探しさせて頂きます!

ぜひ、気になる方はご連絡ください!

中古ゴルフクラブセット
取扱開始しました!

「これからゴルフを始める方」
「20年くらい前のクラブを使われている方」
にオススメです!

ゴルフクラブを購入しようと「インターネットで検索してみた」「ゴルフショップに行ってみた」方でよく聞くのが

「クラブが多すぎて、どれを選べばいいのかわからない!」

です!

ゴルフクラブってものすごくいっぱい出てますよね!
私はゴルフ業界で16年くらい働いていますが、まだまだ知らないクラブもいっぱいあります!

ということで、ゴルフクラブセットの取り扱いを始めました(´▽`)

よく「クラブとスイング、どっちが重要?」と聞かれますが、どちらも重要です!

新しいクラブにしたら、いきなり飛ぶようになるかというと、そうではないのですが、古いクラブを使いすぎると《飛ぶスイングをしにくくなる》という可能性が高くなります!

古いクラブは「グリップ(持つところ)が劣化していて、滑る」「芯がせまくて芯を外したらクラブが動く」ということから、強く握ってしまいます!

グリップを強く握りすぎると正しいスイングができなくなります!

取扱している中古クラブセットはグリップが滑るものやボロボロなものは交換して販売していますので、ご安心ください(´▽`)


レッスンをしながら、スイングスピードや体力、色の好み、ご予算などにあわせてクラブセットを取り寄せすることもできます!

クラブでお悩みの際はぜひご相談ください(´▽`)


中古クラブカスタム!!

ミズノプロ Ti-18アイアン
MP T4ウェッジ
   ✖
NSプロ980GH DST

アイアンセットをご検討のお客様がいらっしゃったので、スイングに合うように中古クラブをカスタムしました!

もともとカーボンシャフトが装着されていたアイアンをスチールシャフトに変更!

7番アイアンからPW、50°、56°のセットです!
ユーティリティー5番とのロフトの流れも良くなりました!

そして!!
ウェッジのランバードマークをオレンジに変えてます!

特に直接そういう話題になったわけではないのですが、ジャイアンツが好きそうだったので、色を変えてみました(笑)

結果的に見事的中!
喜んで頂けて私もうれしかったです(´▽`)

ご依頼頂き、ありがとうございます!
楽しいゴルフができることを願っております!

お任せグリップ交換!!

グリップ交換お任せください(´▽`)

今回のご依頼はレディースクラブのグリップ交換です!

グリップの種類とか色とか、いっぱいありますよね!
選ぶことが好きな方は良いと思いますが、ありすぎてどれを選べばいいか、わからない方も多いと思います!

ということで、お任せグリップ交換承っています!

もちろん、好きな色や避けてほしい色などはお伺いしますので、ご安心ください(笑)

今回はキャディバックの色とあわせてみました!
お気に召して頂けるか少しだけ不安もありつつ、私としてはかなりいい感じに仕上がったと思います!

ご依頼頂きましてありがとうございます!
楽しいゴルフができることを願っております!

うれしいご報告!!

レッスンを受けている方が
ベストスコア更新されました(´▽`)

とにかくうれしいの一言です!

努力の賜物ですね(´▽`)

付けるだけで飛距離アップ!?
ABILES(アビリス)
取扱開始しました!

最大級のパフォーマンスを引き出す!

プロ野球選手が使用している光景をよく見ます(´▽`)

心身ともにバランスを整えて、ゴルフでも日常生活でも効果を発揮してくれる一般医療機器です!

近郊ではマイゴルフクラブしか取り扱いがないみたいです!!

サンプル品や試打クラブに装着したゴルフグリップもありますので、ぜひお試しください!

アビリス
ゴルフグリップ

しっかりグリップできる太めの58口径
指でグリップできる細めの62口径

それぞれ
バックライン有りと無し
があります!

1本税込み2,200円
グリップ交換工賃込

話題の高機能グリップ
PALMAX(パルマックス)
取扱開始しました!

「しっとり感」
   ✖
「しっかり感」

1本あたり税込2,420円
グリップ交換工賃込み
小平智プロや河本結プロも愛用しています!

高品質素材から製作されたグリップはまさにツアークオリティです(´▽`)

さっそく私もウッド系のグリップを交換しました(笑)

試打クラブに装着してますので、ぜひお試しください!

パターもリシャフトの時代!!
スタビリティーツアーシャフト

オデッセイ 5CS
     ✖
スタビリティー ツアー シャフト

「イップスが治った!」「なんかすごく入る!」とお声を頂くスタビリティーシャフトです!

実は2種類出てまして、今回はツアーシャフトのリシャフトです(´▽`)

通常のスタビリティーシャフトとの違いは
①同じ長さにしてもバランスが変わりにくい
(通常のスタビリティーシャフトはバランスが重くなります)
②スチールシャフト部分とカーボンシャフト部分のつなぎ目がスリムになっている
です!

違いの画像も下に貼り付けます!

ツアーも通常のスタビリティーシャフトもストロークの安定は間違いないので、ぜひ気になる方はお試しください(´▽`)

ご依頼頂きまして、ありがとうございます。
カップにボールが吸い込まれることを願っております!

スタビリティーシャフトと
スタビリティーツアーシャフトの
違い

つなぎ目部分がスリムになっています!

キャッシュレス決済追加しました!

PayPay、楽天ペイ、auペイ、
メルペイ、d払い

に対応しています!

キャッシュレス決済対応しています!

PayPayのみ対応しておりましたが、追加しました!


各社ポイントを使用してお支払いすることもできます(´▽`)

私事ですが・・・③

パター変えました!!

オデッセイ ストロークラボ 2ボールファングS
     ✖
スタビリティーシャフト
オデッセイのストロークラボのヘッドとスタビリティーシャフトを組み合わせました(´▽`)

「オデッセイのストロークラボは純正品がスタビリティーシャフトじゃん!」

と、思われた方!

かなりのゴルフ通ですね!

その通りです!

ひまだったので、シャフト単体で販売しているスタビリティーシャフトにリシャフトしてみただけです(笑)

なぜパターを変える気になったかというと・・・

私が
#島根県で1番ゴルフが下手なティーチングプロ
という原因のひとつは「パットが急に暗闇になる」ことです!

良い感じにパットが入って、なにもストレスなく回ることもあれば、急に3パットを連発し始めることもあります。

これまではどちらかというと、ヘッドをコントロールしやすいパターを使っていましたが、慣性(ヘッドの直進性)に任せることにしました(`・ω・´)

これで、スコアを安定して縮めたいです!

ちなみに、みなさん「ヘッドが大きいパターと小さいパター、どう違うの?」
と思われたことないでしょうか(´▽`)

もろもろ挙げるとキリがないので、ざっくり言うと、

ヘッドが大きいパター・・・芯が広くて、まっすぐ振りやすい
アドレスしたときにパターが「そっちは違うよ。こっちだよ!」と教えてくれたりします。
(教えてくれませんが、気づきやすいです)

ヘッドが小さいパター・・・感性にまかせて打ちやすい
「考えるな!感じろ!」(なにかのアニメのセリフだったと思います)という感じです(´▽`)

他にもパター選びに必要な要素はいろいろあるので、気になる方はぜひご相談ください!

私事ですが・・・②

ドライバー変えました!!

JBEAM KZ-5
   ✖
無双スピーダー ブラックLD
これまでは短めのドライバーを使っていたのですが、ほどほどに安定してきたので、欲張ってみました(笑)

「ドラコン仕様のヘッド」✖「ドラコン仕様のシャフト」=「ぶっ飛ぶはず!!」ということで、製作しました(′▽`)

長さが47インチです!

実はすでに2ラウンドしていまして、初ラウンドはまずまず、2ラウンド目は荒れていましたが、なんとかなりそうな感じです!

ちなみにロフトは11.5°です(´▽`)

新規取り扱いグリップが増えたので、それが入荷したら早速挿してみます!

中古シャフト入荷しました!

三菱ケミカル
ディアマナBF60S
シャフト交換工賃込み 税込17,000円

※グリップを交換される場合はグリップ代を
別途いただきます。
グラファイトデザイン
ツアーAD TP-6S
シャフト交換工賃込み 税込17,000円

※グリップを交換される場合はグリップ代を
別途いただきます。
グラファイトデザイン
ツアーAD GT6S
シャフト交換工賃込み 税込17,000円

※グリップを交換される場合はグリップ代を
別途いただきます。
グラファイトデザイン
ツアーAD GT6S
シャフト交換工賃込み 税込17,000円

※グリップを交換される場合はグリップ代を
別途いただきます。

驚愕スピンへ!
ウェッジのリシャフト

ピン グライド3.0ウェッジ
     ✖︎
MCI ウェッジ 105 ソリッド

今回のご依頼はウェッジのリシャフトです!

シャフトはMCIウェッジ105ソリッドというモデルです( ´ ▽ ` )

MCIウェッジは「ソリッド」と「マイルド」と重量帯が「85」「105」「125」の合計6種類あります!

ガツッと打ち込んでスピンをかけたい方は「ソリッド」、
やわらかく拾ってスピンをコントロールしたい方は「マイルド」、
がオススメです( ´ ▽ ` )

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
キュキュッとピンに絡んでくれることを願っております( ´ ▽ ` )

アイアンのリシャフト

ヤマハ RMX118アイアン
     ✖
フジクラ MCIブラック80

今回のご依頼はアイアンセットのリシャフトです!

シャフトはフジクラ MCIブラック!

こちらのシャフト、重量フローといって、長い番手から短い番手にかけてシャフト重量が重くなっていきます!

80の表記で、5番アイアンは70gくらい、PWが90gくらいとなります。

「ミドルアイアンはやさしく打って、ショートアイアンは狙っていきたい!」というイメージに合うシャフトだと思います!

そして、重たいカーボンシャフト特有の「ものすごく硬く感じる!」というのがこちらのシャフトは少ないと思います(´▽`)

スチールシャフトみたいな粘り感がありながら楽に振れるといった感じです!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
より楽しくゴルフができることを願っております!

激レア!
ドライビングアイアンつくってみました!

言い換えると1番アイアンです!
ロフト角はなんと15°!

島根県で1番ゴルフが
下手なティーチングプロは
果たして打てるのでしょうか・・

MCIプラクティスプラス
アプローチ練習!

アプローチでトップやダフリが
出る方におすすめです!

アプローチのレッスンも行っています!
ぜひご連絡ください(´▽`)

ウェッジのリシャフト!

キャロウェイ MD4ウェッジ
    ✖
NSプロ モーダス3 ウェッジ 105

今回のご依頼はウェッジのリシャフトです!

キャロウェイMD4ウェッジに人気のモーダス!

今回はウェッジ用の105を使用しました!

115や125よりマイルドな印象があると思います(´▽`)

ご依頼頂き、ありがとうございます!
ラウンドで活躍してくれることを願っております!

話題のぐにゃぐにゃシャフト練習機つくりました!

グリーブランド ツアーアクション51°
      ✖
フジクラ MCI プラクティスプラス アイアン

中古ウェッジのヘッドをつけて販売も行っています!

ヘッド・グリップ込みで15,000円

※ヘッドやグリップでプラス料金を頂く場合もありますので、詳細はお問い合わせください。
アプローチになるとトップやダフリが出る方やより精度の高いアプローチを習得したい方におすすめの練習機です(´▽`)

このシャフトを使うと、リズムが一定になり、打ち急ぎや振り遅れのミスが減ります!
フリップ(ためをほどいて打つ)してしまう方にもおすすめです!

左の画像のクラブは試打クラブとしてご用意しておりますので、ぜひお試しください!

私事ですが・・・

フェアウェイウッド変えました!!

テーらメイド M5フェアウェイウッド
      ✖
スピーダー エボリューション4 569S
私事ですが、5番ウッドを変えました!

今までは
3番ウッド プロギアRSフェアウェイウッド
5番ウッド テーラーメイドM5フェアウェイウッド
で使用していたのですが、

①3番ウッドのティーショットをあまり打たなくなった
②地面から打った時の3番ウッドと5番ウッドの飛距離差があまりない
ということから、とりあえずフェアウェイウッドを1本体制にしてみました!

M5フェアウェイウッドは19°を2°立てて17°で使ってみます(´▽`)

まだ実践投入していないので、今後どうなるかわかりませんが、使うのが楽しみです!

ここ最近、私が使用しているクラブを聞かれることが増えてきたので、近々公開します!
シャフトは
スピーダーエボリューション4
569S
グリップは
STM
グリップは
STM

テーラーメイド
中古ウェッジ入荷しました!

テーラーメイド
ミルドグラインド2ウェッジ 50°
NSプロ950GH S

税込12,000円
フェース面はノンメッキ加工のため、溝にメッキが入り込まず、マイルドな打感と鋭いスピンが持ち味のウェッジです!

テーラーメイド
ハイトゥ ビッグフット 58°
ダイナミックゴールドS200

税込み13,000円
比較的に大きめのヘッドと広いソールでやわらかいバンカーからもやさしく使えるウェッジです!

フェース全面にスコアラインが入っているので、ロブショットでフェースを大きく使えます(´▽`)

気になる方はぜひご連絡下さい!

リシャフト戻しとライ角調整

テーラーメイド P760
    ✖
NSプロ モーダス3 ツアー105 S

今回のご依頼はテーラーメイド P760アイアンのリシャフト戻しです!

DG95にリシャフトして使用されていたのですが、やわらかく感じるとのことでモーダス105に戻しました!

その際にライ角フィッティングもやってみることに(´▽`)

打点とソールの接地面がヒール側に・・・
ミスの傾向も引っ掛けが多い・・・

これでミスショットを自分のせいにするのはあまりにも酷なので、ライ角を変更することに!

結果はまだわからないですが、翌週に4連チャンのラウンドがあるとのことなので、そこで活躍してくれることを願っております(´▽`)

ご依頼頂き、ありがとうございました!

シャフトはモーダス105Sです!

事後報告ですが・・・

8月1日(土)
法吉ゴルフクラブさんで
試打会をやってきました!

先日、マイゴルフクラブ初の試打会をやってきました!

参加された方々、法吉ゴルフクラブさん、ありがとうございました!

ゴルフショップに勤めていたときは私が試打会部隊だったので、懐かしく思いつつ、新鮮でした(´▽`)

まだまだ試打スペックの不足感があるので、ちょくちょく増やしていきたいと思います!

次回からは事前に告知させて頂きますので、ぜひご参加ください(笑)

パターもリシャフトの時代②

スコッティキャメロン
   ✖
スタビリティーシャフト

こちらは以前スタビリティーシャフトにリシャフトして、違うヘッドにリユース、その後また最初の状態に戻しました!

ネックの形状やシャフトの径によって、できるできないがあるのですが、パットの精度の成長によってヘッドを変えていくのもいいかもしれません(´▽`)

ぜひお試しください!

パターもリシャフトの時代①

オデッセイ プロタイプIX 5CS
      ✖
スタビリティーシャフト

今回のご依頼はパターのリシャフトです!

お知り合いの方がこのシャフトを使用して、パターのイップスが治ったとのことで、使ってみたいというところからリシャフトになりました!

イップスではなくても、より安定したストロークで精神を擦り減らすパットが少なくなると思います(´▽`)

試打用のパターもありますので、ぜひお試しください!

マイゴルフクラブ
カスタムステッカー
貼らせて頂きました!

レッスンでご来店された際にカスタムステッカー貼らせて頂きました(´▽`)

今のところ、すぐ剥がれるということはなく、デザインも好評です!

アイアンセットのリシャフト!

キャロウェイ Xフォージドアイアン
キャロウェイ Xフォージドウェッジ
    ✖
NSプロ モーダス3 ツアー105

今回のご依頼はキャロウェイのアイアンのリシャフトです!

シャフトはNSプロ モーダス105です!

こちらのリシャフト、こだわりがありまして、アイアンセットはフレックスS、ウェッジはフレックスRを装着しています(´▽`)

ウェッジはやわらかく打ちたいということで、あえてRを使用しました!

近い距離になればなるほど、打ち急ぎによるミスショットが出る方には効果があると思います!

ご依頼頂きましてありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております!
早速ステッカーを
貼らせて頂きました!
見事にグリップの色と
合いました(笑)

マイゴルフクラブステッカー
作りました!

カスタムクラブの製作やシャフト交換などをさせて頂いた際に貼らせて頂こうと思います!

まだまだ試作段階でして、すでにサイズや厚さ、強度など改善点がでてきていますが、お客さんのご意見も参考にさせて頂きながら作り上げていきたいと思っております!

以前、製作させて頂いてご希望でしたら、もちろん貼らせて頂きますので、お気軽にご連絡ください(´▽`)

レディース用クラブの
グリップ交換!

ゼクシオ2レディースアイアン
      ✖
ジオテック カイラス 39 ピンク

今回のご依頼はレディース用クラブのグリップ交換です!

グリップはジオテック カイラス ピンク 39というモデルを使用しました!

レディース用のクラブはグリップの重量が軽いものが多いので、重量を気にしないと振り感が変わってきます(´▽`)

こちらのグリップはコスパもよくて、なんと工賃込みで1本650円でできます!

グリップ力も良いと思います(´▽`)

グリップは基本的にお取り寄せ対応になりますので、即交換はできないのですが、わかりやすく丁寧にご説明させて頂くことを心がけております!

ぜひお問い合わせくださいませ!

ご依頼頂きましてありがとうございます!
より楽しいゴルフができることを願っております!
あわいピンクなので、
落ち着きもありますね(´▽`)
ヘッドも磨いて完成です!
預かったときよりもきれいに
返却することを心がけています!
ヘッドも磨いて完成です!
預かったときよりもきれいに
返却することを心がけています!

ユーティリティーのリシャフト!
コスパ重視のおすすめ
アイアン用カーボンシャフト!

スリクソン ZH65ハイブリッド
   ✖
アッタスFF85

今回のご依頼はユーティリティーのリシャフトです!

ユーティリティーにユーティリティー(ハイブリッド)用のシャフトを使うか、アイアン用のシャフトを使うか悩まれる方、多いのではないでしょうか?

性能上は
ユーティリティー用シャフト
⇒ボールが上がりやすい・つかまりやすい
アイアン用シャフト
⇒コントロールしやすい
という感じですが、1番の違いはやはり価格ですよね・・・

モデルによって違うのですが、ユーティリティー用のシャフトはアイアン用のシャフトに比べて倍の価格になるものがほとんどです。

アイアン用のシャフトはユーティリティーに装着すると、「長さが取れない!」「バランスが出ない!」「振り感がなんか変・・・」ということになる可能性もあります。

こちらのアッタスFFアイアンはユーティリティーに装着しても、振り感がよく、バランスも出ます!

41インチくらいまでなら対応できるので、長さもおそらく大丈夫です!

ということで、こちらのシャフトに決まり、製作しました!

ちなみに、「ボールを上げたい!」「飛距離をある程度求めたい!」という方はユーティリティー用のシャフトの方がおすすめです!

この度はご依頼頂きましてありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております!
アッタスFF 85
今回は2番アイアン用のシャフトを
使用しました!

女性のためのゴルフレッスン!
法吉ゴルフクラブさんに
行ってきました!

今日は山陰中央新報社さん主催、島根ゴルフ協会さん、法吉ゴルフクラブさん協賛の『女性のためのゴルフレッスン』に行ってきました!

前クールまでは金曜日のみの担当でしたが、今回から土曜日も担当させて頂くことになりました!

土曜日はキャンセル待ちが出るほどの大盛況だったみたいです!

参加されている方々に上達して頂いて、より楽しくゴルフができるよう私も頑張ります!

どのような感じか気になる方は私がわかる範囲内のところはお答えしますので、お気軽にお問い合わせください(´▽`)

コスパがすごい!
NEWシャフト
プロトタイプ RFエボ

テーラーメイド M5ドライバー
      ✖
ジオテック プロトタイプ RFエボ5

今回のご依頼はテーラーメイド M5ドライバーのリシャフトです!

シャフトはジオテック プロトタイプ RFエボ5のSです!

このシャフト、以前にも紹介させて頂いているのですが、コスパがすごいのです!

今回ご依頼された方はM6の純正カーボンSRを使用されていましたが、やわらかかったとのことでご来店されました。

テーラーメイドはヘッドが低スピン仕様なので、それを補うためにシャフトを柔らかくしていることが多いです(´▽`)

試打してもらってリシャフトが決まり、少し微調整をして製作することになりました!

この度はご依頼頂きまして、ありがとうございました!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)
コスパがすごいシャフトです!
グリップは
ツアーベルベットラバー62口径
バックライン無し
シャフトのバット径が少し太いので、細めのグリップを装着することもおすすめです!
グリップは
ツアーベルベットラバー62口径
バックライン無し
シャフトのバット径が少し太いので、細めのグリップを装着することもおすすめです!

軽いだけじゃない。
攻めの軽量
スーパーエアリアル
ドライバー製作!!

クロト スーパーエアリアル
     ✖
無双スピーダー ブラックLD SR

今回のご依頼はクロトスーパーエアリアルドライバーの製作です!

このドライバー!
とにかく軽くて、ボールも上がりやすいのですが、弾道が強いことが特徴です。

ヘッドスピード40m/sくらいまでの方が恩恵を受けやすいと思います!

さらに!
シャフトは無双スピーダースーパーエアリアル ブラックLDです!

こちらのシャフトは全体的にしなり量が多く、切り返しでパワーをため込んでインパクトにかけて強烈なしなり戻りをしてくれます!

長尺対応になっていますので、最大限飛距離を追求したい方にもおすすめです!

実は私もこのシャフトを使用する予定ですので、後日製作してデータをアップしたいと思います(´▽`)

仕上げはもちろんハドラスガラスコーティングです!

この度はご依頼頂きましてありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております!
オーソドックスな
ヘッド形状で
構えやすさもあります!
ぶっ飛びの
長尺対応シャフト!
クロト純正グリップ
イオミックのグリップです!
細身でヘッドの加速感を後押ししてくれます!

グリップ重量が3タイプあるので、長さを変更した際のバランス調整にもバリエーションが増えます!
クロト純正グリップ
イオミックのグリップです!
細身でヘッドの加速感を後押ししてくれます!

グリップ重量が3タイプあるので、長さを変更した際のバランス調整にもバリエーションが増えます!

タイトリスト TS1ドライバー(中古)
入荷しました!

タイトリスト TS1ドライバー 10.5°
ディアマナ(純正カーボン) SR
45インチ短尺仕様

税込33,000円

販売済みのため、在庫なし
タイトリストTS1ドライバーは『ドライバー苦手だなー』と思われている方に向いています!

①つかまりやすい
②ボールが上がりやすい
③芯が広い
④ヘッドの直進性が高い
⑤ヘッドが軽くて振りぬきやすい

というのが特徴です!

さらに!

このドライバーは通常45.75インチですが、45インチと短い設定にしています(´▽`)

クラブが長いとスイングのミスが起きやすいので、短くすることでスイングのミスを少なくして芯に当てやすいという感じになっています!

気になる方はぜひお試しください!

ラズルダズルアイアン試打データとってみました!

何度かご紹介させて頂いているラズルダズルアイアンの試打データをとってみました!

試打のシャフトが全部違うことと、
試打した人(私です笑)が不正確ということもあるので、
クラブの機能がちゃんと出ているかはなんとも言えませんが、
ご参考になれば幸いです(´▽`)

ラズルダズル
CSI-Bフォージド
(マッスルバック)
ラズルダズル
CSI-Sフォージド
(ポケットキャビティー)
ラズルダズル
CSI-Cフォージド
(キャビティーバック)
見た目はとにかくかっこよく、打感も良いです!

操作性はかなり高いアイアンだと思います!
昔のマッスルバックに比べると、「全然飛ばない難しさ」をあまり感じなかったので、やさしくはなっているのだと思います(´▽`)

私の使用アイアンです(笑)

ヘッドスピードが他の2本と全然違うので、純粋に振り慣れているのだと思います(´▽`)

ロフト設定は7番で32°なので、そこまで立っているというわけではないのですが、飛んでくれるやさしさも感じます!

あとはポケットキャビティーらしからぬ打感が大好きです(´▽`)

打点部が薄くなると、打感がぼやけるのですが、これは全然そんな感じがしないです!
飛距離性能上はおそらくCSI-Sフォージドと同等だと思います!

CSI-Sフォージドよりオフセット感があるので、つかまる感じが欲しい方やインパクトでロフトが寝て当たってしまう方はこちらの方が合うと思います(´▽`)

ラズルダズル
CSI-Cフォージド
(キャビティーバック)

人気ドラコンプロ使用のやさしいドライバー!
JBEAM(ジェイビーム)KZ-5製作!

JBEAM KZ-5
  ✖
ディアマナDリミテッド50 S

今回のご依頼はJBEAM KZ-5ドライバーの製作です!

以前もご紹介させて頂きましたが、ドラコンやYouTubeなどでご活躍されている山崎プロが使用しているドライバーです!

私も試打する機会があったのですが、打感と音がすごい良いです!

私もほしくなりました(笑)

シャフトはディアマナDリミテッドの50Sです!

ロフトは11.5°でキャリー重視の仕様となっています(´▽`)

今のところ、9.5°は試打できるものがありますので、ぜひこの機会にお試しください!
(売れてしまうとなくなりますので、ご希望の方はお早めにご連絡ください!)


ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
明日ゴルフとのことでしたので、活躍してくれることを願っております(´▽`)
構えたやすさもイイ!
ディアマナDリミテッド50
グリップ
グリップ

クラブセットつくってみました!

テーラーメイド
  ✖
スリクソン

キャディーバック付き30,000円(税込)

ゴルフをこれから始められる方や配送の関係などで急遽2セット必要になった方のために、中古クラブを集めてクラブセットをつくりました!


今回はメンズのセットです(´▽`)

比較的にクラブを速く振れる方がおすすめです!

年齢や体力はあまり関係なく、速く振れるコツをつかめば、ヘッドスピードは上がるので、ぜひレッスンを受けてみてください!

クラブセットの内容は

【ドライバー】
テーラーメイド R7 425 9.5°
硬さ S

【3番ウッド】
テーラーメイド バーナースーパーファースト2.0TP
硬さ S

【5番ウッド】
テーラーメイド バーナースーパーファースト2.0TP
硬さ S


【アイアンセット4番からPW・AW・SW】
スリクソン ZR600アイアン NSプロ950GH
硬さ S


写真のキャディーバックもセットです!

パターはついていないのですが、こだわりがなければサービスでお付けできるものもありますので、気になった方はぜひご連絡ください(´▽`)
アイアン
スリクソンZR600
キャディーバック
スリクソン

傷やよごれありですが、
まだ使用できます!
ウッド系のシャフト
すべて硬さSです!
アイアンのシャフト

ロゴがすれて消えていますが、硬さはSです。
アイアンのグリップ

傷や汚れありですが、まだ滑る感じもなく使用できます。
ウッドに入っているグリップもまだ使用できる状態です。
アイアンの見た目

軟鉄アイアンです!
ウッド系のシャフト
すべて硬さSです!

変える予告していたアイアンセットが完成しました!

ラズルダズル CSI-Sフォージド
      ✖
NSプロ950GH HT S

先日、個人的に使用していたアイアンの思い出を語りましたが、やっとNEWアイアンが完成しました!

歓喜の相棒になってくれると信じています(´▽`)
というより、ようやく手に入れたので、気持ち的にはすでに歓喜の相棒になっています(笑)

組上がりのスペックもヘッド内鉛調整せずに、良い感じに仕上がりました!

さすが地クラブといった感じですね(´▽`)

明日早速ゴルフで試してきます!
シャフトはNSプロ950GH HT
グリップはパーフェクトプロ
グリップはパーフェクトプロ

NEW試打クラブ入りました!
ラズルダズル マッスルバックアイアン

ラズルダズル CSI-Bフォージド
      ✖
NSプロ モーダス3 ツアー125 X

歓喜の相棒ラズルダズルアイアンです!

もう、とにかくかっこいいですよね(´▽`)

打感もすごいです!

ぜひ、試打してみてください!

個人的な話ですが・・・

ラズルダズルCSI-Sフォージドアイアンに変えます!

これまでも『打感がやばい』と度々お伝えしてきていたラズルダズルにアイアンを変えることになりました!

モデルはポケットキャビティーのCSI-Sフォージドです!

この座りの良さが構えやすさの秘訣だと思います!

あまり興味ないかもしれませんが、私が使った歴代のアイアンたちは
①スリクソン I-505
私がゴルフショップに入りたての頃、1番最初に買ったアイアンです!シャフトはダイナミックゴールドのX100でした!
購入の理由は「X100がかっこよかったから」というだけです(笑)
当時、店長に「お前なら打てるんじゃない?」と言われたことが後押しになったことも覚えています(笑)
当時はゴルフに行ってなかったので、打てていたのかどうかはわかりません!
というより打てていなかったと思います!
野球を現役でやっていたこともあって、ヘッドスピードだけはありました!

②おそらくツアーステージ Xブレード701
この時は思い切ってフルセットで揃えた記憶があります!
ウッド系はつかまりが良いGRで揃えて、アイアンを701、ウェッジは限定のXウェッジ901を使っていたと思います(´▽`)
このあたりも余裕で100叩いていた時代なので、かっこよさでクラブを選んでいたと思います(笑)

③たぶんヤマハ Dスチール
飛び系アイアンにチャレンジしてみましたが、当時はかなりフェースを開いて閉じるスイングだったので、使えなくてすぐ変えた記憶があります(笑)

④なんとなく中古でキャロウェイ Xツアーアイアン
Dスチールを即手放したばかりで慎重になって、初めて中古のアイアンを使いました!
Xツアーアイアンは重心距離が短くて良い感じだったと思います(´▽`)

がっ!
ノリで後輩に譲ってあげて、またアイアン探しが始まります(笑)

⑤キャロウェイ レイザーXフォージド
考え方が単純なのですが、Xツアーアイアンを使って『キャロウェイ良いな!』と思ったので、当時出ていたレイザーXフォージドです(笑)
使いこなせていたかどうかは置いておいて、良かったです!

⑥ヤマハ RMX MBアイアン
藤田マッスルと話題になったモデルです!
これも『かっこいい!』という理由で選びましたが、マッスルバックなのに意外と打てる不思議なアイアンでした!
シャフトはKBS Cテーパー95Xで、そこに至ったのは『あまり使っていないから』です(笑)
この少し後に、テーラーメイドが純正シャフトとして採用し始めて、ひとりで「時代を先取りした!」という気分に浸っていました(´▽`)
このアイアンを使う以前までは『ゴルフ場にボールを打ちに行っている』という感じでしたが、この頃から割と『ゴルフしてる!』という感じが出てきました(笑)

⑦ホンマ TW737VS
見た目がかなりシャープなストロングロフトアイアンとして、かなり人気が出ましたね!
購入した当初は距離感の違いや重心の違いで、うまくいかないことが多かったですが、今までで1番総合的に良かったアイアンだと思います!

このアイアンも「そろそろ変えようかなー」と思っている時期に、ちょうどお客さんが欲しいとなったので、販売しました!

⑧ホンマ TW737VSを使いながら、1回だけ使用したテーラーメイド 300フォージド
これは超名器のアイアンです!
中古で安く売っていたので、なんとなく買って・・・リシャフトして・・・置いていたのですが、ついに使う機会がきました!
なんとティーチングプロ資格を取りに行く試験です(笑)
私が受けたレベル2という資格はラウンド試験がないので、「クラブはどうせあんまり使わないんでしょ?」という感じで、300フォージドを送りました!
というより、前日にラウンドがあって普段使っているクラブセットを送ることができませんでした!

ラウンド試験はなかったのですが、ショットの実技試験があって焦りましたが、なんとかなって良かったです(´Д`;)

⑨スリクソン ZR600
ここで、またしてもタイムスリップします!
アイアンをお客さんに売ったけど、自分のクラブがない!
そして、そのタイミングに限ってゴルフが入る!
ということで、とりあえず使える中古アイアンを探したら、めちゃくちゃ安く手に入って良かったです(笑)
これがなかったらツアーステージViQのカーボンシャフトSRを使う予定でした。
最初は1回だけ使う予定でしたが、ラズルダズルのヘッドが欠品していたこともあって3ラウンド使用しました!

⑩ラズルダズル CSI-Sフォージド
今まさに組み立てているアイアンです(´▽`)
いやー本当に楽しみです!
きっと歓喜の相棒になってくれると信じています!

まさかこんなに長文になるとは思っていませんでした・・・。
クラブのご相談などありましたら、お気軽にご連絡下さい!

話題のドラコンドライバーのリシャフト!

JBEAM(ジェイビーム) KZ-5
       ✖
スピーダー TR 661 X

こんにちは!
マイゴルフクラブの中島です!

今回のご依頼はドラコンプロの山崎さんでおなじみのJBEAMドライバーのリシャフトです!

シャフトはスピーダーTR661です!

現在、スピーダーエボリューションシリーズが大人気で、女子プロもよく使っていますが、「フジクラのスピーダーはタイミングが合わないんだよなー」という方はこのシャフトが合うと思います!

スピーダーエボリューションシリーズは比較的にシャフトの手元側を硬くして弾き感を出しているものが多いのですが、こちらのTRは粘り感が多いシャフトです(´▽`)

先日プチリニューアルで掲載した振動数で測ってみたところ、45.5インチで『269cpm』でした!

意外と振動数が硬く出なかったですが、手元側が粘るので・・・という感じだと思います!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております。

プチリニューアルしています!
新設備のご案内です!

振動数計入れました!

こちらはレッスンではなく、ゴルフ工房やクラブフィッティングで使用します!

シャフトの硬さを数値で捉えることができます!
振動数は条件によって数値が変わるので、『絶対!』というわけではないのですが、かなり参考にはなると思います!

今使われているクラブの数値が知りたい方も30分1,500円でクラブセッティング診断を行っています。
(ご予約制となっていますので、事前にご連絡お願い致します。)

ぜひお試しください(´▽`)

プチリニューアルしています!
パターレッスンにEX PUTT入れました!

パットを改善してスコアアップしましょう!

新設備のご紹介です!

EX PUTTというパットの計測器を入れました!
パットした際のクラブパス(クラブを振った方向)とフェース角も表示されます!

画像のようにシミュレーションゴルフもできます!
パターレッスンをご希望の方はご連絡下さいませ!

アイアンの振り感で!
ユーティリティのリシャフト

アダムス idea ハイブリッド
   ✖︎
NSプロ850GH

今回のご依頼はアダムスのハイブリッドのリシャフトです!

テーマは『アイアン感覚で打てるハイブリッド』です!


アイアンと同じシャフトを挿しても、ユーティリティだと同じ感覚で振れないですよね( ;∀;)

シャフトはNSプロ850GHを使用しました!

味付けに工夫して組み直してみたり、いい感じに仕上がったと思います!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
満足して使用して頂けることを願っております。

ゴルフボール交換箱を設置しました!

ネーミングも募集中です!

良い名前が思い浮かばないので、どしどしネーミングの案を教えてください!

どのような箱かというと、
①新しいボールを試そうとして買ったけど、使わなかった!
②ゴルフ場でボールをいっぱい拾った!
③傷がついたから、もう使わない。
というボールを箱に入れて下さい!

そして、「このボール気になっていたから使ってみたい!」というボールを持って帰ってもらって大丈夫です(´▽`)

ボールの個数が増えたら、ゴルフを始めたばかりの方にもプレゼントしたいとも考えています!

何卒ご協力よろしくお願い致します!

プチリニューアル実施中!
モニター設置しました!

今まではiPadで弾道データを表示していたのですが、モニターを設置して見やすくなりました(´▽`)

レッスンのご予約お待ちしております!

実は取扱あります!
人気ドラコンプロ使用のやさしいドライバー!

JBEAM KZ-5ドライバー
     ✖
ディアマナZF60 X

JBEAMはユーチューブでも人気なドラコンプロ山崎さんも使用しているクラブブランドです!

ドラコンプロが使用しているクラブは「とにかく難しい!」という印象がありますが、このKZ-5は「とにかくやさしく作った!」というドライバーとのことです(´▽`)

今回の製作スペックは
【ヘッド】JBEAM KZ-5 9.5°
【シャフト】ディアマナZF60 X
【長さ】46インチ(60度法シャフトエンドまで)
【バランス】D4
【総重量】316g
です!

試打データも取らせてもらいました!

弾道データです!
マイクラブと打ち比べてもらいました!

先にKZ-5
後からマイクラブ
後からマイクラブ
シャフトやクラブのスペックが違うので、一概には言えないデータですが、最大飛距離でちょっと飛んでますね(´▽`)

最大飛距離のデータだと、あまり変わっていないように見えますが、平均飛距離やボールの曲がりを考慮すると、圧倒的にKZ-5が良かったです!

試打クラブは取り扱っていないのですが、お取り寄せはできますので、ぜひ使ってみたい方はご連絡下さい!

この度はご購入頂き、さらに試打データのご協力まで頂き、ありがとうございます!
より良いゴルフができることを願っております(´▽`)

まだまだ人気!
PING G410プラスドライバーのリシャフト!

G410 プラス ドライバー
     ✖
スピーダー 569 エボリューション4 S

今回のご依頼はピン G410ドライバーのリシャフトです!

ほとんどのゴルフクラブが発売して2年目に入ると、人気がガクッと落ちるのですが、ピンのクラブはNEWモデルが出る直前までずーっと人気です!

これはすごいことですね(´▽`)

今回、アイアンセットをやや軽め、やわらかめにされたので、ドライバーもスペックダウンして661から569に変更です!

ドライバーで使用されていたシャフトを有効活用!

フェアウェイウッドを持っていらっしゃらなかったので、つや消しヘッドつながりでキャロウェイのXRプロにドライバーに入っていたシャフトを入れました!

クラブセッティングのバランスもよくなったと思います(´▽`)

この度はご依頼頂き、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)

アイアン型ユーティリティーのリシャフト!

アキラ プロトタイプ Hi-221
      ✖
モーダス ゴースト 370チップ ツアーX

今回のご依頼はアイアン型ユーティリティーのリシャフトです!

最近種類が少なくなってきていますが、アイアン型ユーティリティーが気になる方、多いのではないでしょうか?

「ウッド型ユーティリティーと何が違う?」と聞かれることも多いです!

簡単にご説明すると、
ウッド型ユーティリティー・・・許容性、ボールの上がりやすさ
アイアン型ユーティリティー・・・コントロール性、ボールの抑えやすさ
という感じです!

もっと、かみ砕くと
「打点がブレてもそこそこ飛んでいってほしい」「グリーンにボールを止めるためにキャリーを多く出したい」という方はウッド型ユーティリティー、
「ボールが高く上がるのをおさえてボールが曲がっても早く着弾してほしい」「ドローやフェードなど球筋をコントロールしたい」という方はアイアン型ユーティリティーがオススメです!

今回、シャフトはユーティリティー用のモーダス「ゴースト」を使用しました!

370チップはアイアン型ユーティリティーにオススメのタイプです(´▽`)

シャフトの先端が太くなっている分、シャフトの動きを抑えてコントロールしやすいことが特徴です!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます(´▽`)
良いゴルフができることを願っております!

ぶっ飛びフェアウェイウッドのリシャフト!

ムジーク on the screw
      ✖
ディアマナDリミテッド 70 X

今回のご依頼は以前にもご紹介したぶっ飛びフェアウェイウッドのリシャフトです!

ソールにたっぷりウエイトがあるので、低重心でぶっ飛んでいきます!

今回はディアマナDリミテッド70Xにリシャフトしました!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)

ドライバー恐怖症の方、必見です!
マーク金井さんもオススメ!スチールシャフトドライバー!

練習用に!
曲げたくないラウンド用に!

いきなりですが、ドライバーが苦手な方多いと思います!

私もそうでした!

スチールシャフトドライバーは一般的なカーボンシャフトに比べると、
①重量が重い
②長さが短い
という特徴があります!

ドライバーを苦手に感じる方の多くは長くてコントロールがきかないドライバーなのに、軽いがために手で上げて打とうとしています。

レッスンでよく使うワードですが、「クラブは引っ張って動かす」ことが大事です!

それが可能になるのがスチールシャフトドライバーです!
(かなり省略しましたが、ご相談頂いた際にはきちんとご説明させて頂きます。)

打ってみて思ったことは「意外としなりを感じる」「短いので、重量感をそこまで感じない」ということです。

試打データも載せますので、ぜひご参考にしてください!
NSプロ950DR
R or S or X
アイアンでは有名なNSプロ950ですが、ドライバー用のシャフトも発売されています!

スチールシャフトドライバー入門にはこちらがオススメです。

クラブの参考スペックは
【ヘッド】ジオテック GT-9
【ロフト】9.5°
【シャフト】NSプロ950DR
【フレックス】S
【長さ】43.75インチ(60度法)
【バランス】D0
【総重量】354g
です!

スリーブ付きシャフト製作 ¥7,000-
リシャフト        ¥6,000-
中古ヘッド付きドライバー ¥8,000-

※グリップ代が別途かかります。
アポロスチールシャフト
ワンフレックス
NSプロ950DRと比べると30g近く重量が重たくなります。

パワーヒッターオススメのシャフトです!

USA仕様のシャフトですので、NSプロ950DRより少し安価になります!

クラブの参考スペックは

【ヘッド】ジオテック GT-9
【ロフト】9.5°
【シャフト】アポロスチールシャフト
【フレックス】ワンフレックス
【長さ】43インチ(60度法)
【バランス】D8
【総重量】382g
です!

スリーブ付きシャフト製作 ¥5,000-
リシャフト        ¥4,000-
中古ヘッド付きドライバー ¥6,000-

※グリップ代が別途かかります。
アポロスチールシャフト
ワンフレックス
NSプロ950DRと比べると30g近く重量が重たくなります。

パワーヒッターオススメのシャフトです!

USA仕様のシャフトですので、NSプロ950DRより少し安価になります!

クラブの参考スペックは

【ヘッド】ジオテック GT-9
【ロフト】9.5°
【シャフト】アポロスチールシャフト
【フレックス】ワンフレックス
【長さ】43インチ(60度法)
【バランス】D8
【総重量】382g
です!

スリーブ付きシャフト製作 ¥5,000-
リシャフト        ¥4,000-
中古ヘッド付きドライバー ¥6,000-

※グリップ代が別途かかります。

試打データがこちらです!

ドライバー用中古シャフト入荷しました!

ツアーAD BB-6 
フレックスS

スリーブ付きシャフト ¥13,000(税・工賃込)
リシャフト      ¥12,000(税・工賃込)

※グリップ再利用の場合は無料ですが、新品グリップ装着金額は別途かかります。
シャフト先端側がしっかりしていて、強烈なインパクトが魅力のシャフトです!

装着ヘッドによって異なりますが、45インチ前後(60度法)になります!

リシャフトについての疑問など、ご不明点などありましたらお気軽にご連絡ください(´▽`)

プロトタイプRFエボ!
驚愕の試打データ!

コストパフォーマンスがとにかく高いとご紹介した「ジオテック プロトタイプRFシリーズ」にNEWモデルが発売されたので、試打シャフトを入れました!

前モデルのRFシリーズは雑誌の企画で飛距離部門3位に輝きました!
数々の有名メーカーのシャフトたちが参加する中、この実績はすごいですね(´▽`)

今回のRFエボシリーズは前作より、シャフトの手元側がしなってパワーをため込んでくれる感じがあります!

自分でもびっくりするくらいのデータが出ましたので、ぜひご覧になってください(´▽`)

ヘッドはジオテックのGT-9でロフト9.5°です!

試打スペックは
①4R
②5SR
③6S
です!

スリーブ付きRFエボシャフト
税込13,000円(工賃込み)

RFエボ リシャフト代
税込12,000円(工賃込み)

※グリップ代は別途頂戴いたします。

驚愕の試打データ!

まずは6Sから
少しプッシュめに出ていますが、飛んでます!
次に5SR
飛距離はあまり変わらないですが、やはり5SRのほうが楽にボールが上がる感じです(´▽`)
最後に4R!
データを見た瞬間、アワアワしました(笑)
最後に4R!
データを見た瞬間、アワアワしました(笑)

コスパ最高!
アイアン用カーボンシャフト
RF-i試打データとってみました!

アイアン用もすごい!?
コスパ最高シャフト試打データ

プロトタイプRFシリーズのアイアン用シャフトです!

カーボンシャフトですが、しっかり感があってバシッと叩ける仕様になっています!

試打スペックは
①RF-iイエロー SR
②RF-iバイオレット R
の2種類です!

RF-i リシャフト代 1本あたり
税込6,000円(工賃込み)

※グリップ代は別途頂戴いたします。
 現在、ご使用いただいているグリップを再利用する場合はグリップ代無料になります。

RS-i イエロー SRの試打データ!

ちなみに、試打ヘッドはロフト角30°なので、ヘッドだけの効果というわけではなさそうです!

私が普段使用しているクラブも7番アイアンでロフト30°ですが、キャリーで165ヤードくらい目安なので、かなり飛んでますね(´▽`)

振った感じはかなりしっかりしていて、バシッと叩けます!

打ち出し角が高すぎず、スピン量が多いところも良いですね!

気になる方はぜひ試打してみてください!

作ってみましたシリーズ!
超短尺ドライバー

5番ウッドより短い!?
42.5インチのドライバー

ドライバーで悩んでいる方、多いと思います!

私もそうでした!

いろんなクラブを試したり・・・
クラブを調整したり・・・
そもそもドライバーをキャディバッグに入れなかったり・・・

クラブを正しく動かすことができると、難易度は急激に下がります!

クラブが長いと、動かしているイメージと実際の動きのギャップが生じますが、クラブが短いとイメージと動きが近くなってきます!

コースで使用しても良いですが、《短いクラブしか振れなくなる》や《クラブセッティングとしてはバランスが取れない》などの弊害もあるので、練習用として使って、正しい動きができるようになったら、長さを戻してもらうのがオススメです!

ぜひ、レッスンも受けて頂けると幸いです(笑)

左の写真は私が普段使用しているドライバーとの比較です!

3インチくらい長さが違います!

ちなみに、この練習用ドライバー、製品化する予定です!

ヘッドは中古のドライバーを使いますが、飛ばすために必要な要素を身に着けやすいスペックで作りますので、お楽しみに(´▽`)

データとってみました!

ちょっと見えにくいですが、250ヤードくらい飛んでます!

クラブを正しく動かせると、意外と飛距離は落ちません!
ヘッドは中古ドライバー!
当店に在庫がある中古ドライバーのヘッドを使用します!

「こういうヘッドが良い!」などありましたら、できるだけご希望に添えるよう頑張ります!
42.25インチです!
バランスはC2くらいになります!
42.25インチです!
バランスはC2くらいになります!

作ってみましたシリーズ!第2弾
フェアウェイウッド

キャロウェイ XR PROフェアウェイウッド
        ✖
クロカゲシルバー 70 フレックスS

税込9,000円
誰に頼まれたわけでもなく、私が「こういうクラブ欲しい方いらっしゃるはず!」という思いから中古パーツを利用してクラブを作るシリーズです(´▽`)

今回はキャロウェイのフェアウェイウッドです!

このフェアウェイウッド!
ロフトが16°なんです!
バフィー(4番ウッド)と呼ばれるフェアウェイウッドです(´▽`)

スプーン(3番ウッド)だと難しい・・・
クリーク(5番ウッド)だともう少し飛距離が・・・
スプーンもクリークもあまり使わないから1本でいい!
という方にはおすすめです!

ただ、《スプーンとバフィー》《バフィーとクリーク》の飛距離差はあまり変わらないので、クラブセッティングには注意が必要です!

そのあたりのご相談も受け付けておりますので、ぜひ気になる方はご連絡ください。

ちなみにスペックは
【ヘッド】XR PRO フェアウェイウッド
【ロフト】16°
【シャフト】クロカゲシルバー70
【フレックス】S
【長さ】43インチ
【重量】337.1g
【バランス】D3
【グリップ】エリートグリップ バックラインあり
【状態】
ヘッド・・・かなりの美品です!
シャフト・・・目立った汚れや傷なし
グリップ・・・目立った汚れや傷なし

ヘッドカバーは付属していません。 

アイアンセット用中古シャフト入荷しました!

NSプロMODUS3 ツアー125 システム3
フレックス X

シャフト交換工賃込み 税込20,000円

ミズノ M-31(純正ラバー)グリップ付き
【セット本数】5I~PW用 6本
【シャフト長さ】7I用 35.625インチ
【重量】172.2g(グリップ付きの重量)
【状態】目立った傷や汚れ無し。グリップもこのままご使用いただけます。
ハードヒッター推奨のシャフトです!

同重量帯のダイナミックゴールドより特に手元側のしっかり感があるシャフトです!

モーダス120で物足りない方にもおすすめです(´▽`)


ドライバー用中古シャフト入荷しました!

ミヤザキ ケーナ ブルー6
フレックス S

シャフト交換工賃込み 税込8,000円
スリーブ装着代込み  税込9,000円

グリップ代は別料金になります。
【長さ】43.5インチ
【重量】65g
【状態】目立った傷や汚れ無し
※スリーブ装着有無やヘッドによって装着時の長さが変わりますので、詳細はお問い合わせくださいませ。

スリクソンのカスタムシャフトとして誕生したブランド《ミヤザキ》!


シャフトメーカーのシャフトと引けを取らない性能ということで話題になりました!

こちらのブルーはごく一般的な中調子系のシャフトで、くせがなく、程よく粘り程よく弾いてくれます(´▽`)

リシャフト・フィッティングのご相談はお早めに!

高弾道ユーティリティーのリシャフト!

PING G30ハイブリッド
     ✖
NSプロ MODUS3 ツアー105

今回のご依頼はユーティリティーのリシャフトです!

アイアンはダイナミックゴールドを使用されていて、スイングスピードも速いので、硬さがあるモーダス105をおすすめしました!

5番アイアンが苦手とのことでしたが、アイアンはアイアンなりに良いところがあるので、ぜひ併用して頂きたいです(´▽`)

リシャフト後スペックは
4番22°
【長さ】39.125インチ
【バランス】D2
【総重量】396.9g

5番26°
【長さ】38.5インチ
【バランス】D2
【総重量】402.6g

です!

良いゴルフができることを願っております(´▽`)
ご依頼頂き、ありがとうございました!

名器パターのリメイク!
スコッティーキャメロン レッドX3

全体的にサビが出ていて、塗装剥がれもあったスコッティーキャメロンのパターをリメイクしました!

個人的に色はシルバーが好きなので、黒を剥がして研磨!

研磨しすぎて構えた時に眩しかったので、磨きを少し落としました!

シャフトも交換して完成(´▽`)

思い入れがあるパターをもう一度使いたい方はぜひお問い合わせください!

ビフォー

アフター

ぶっ飛びフェアウェイウッドのリシャフト!

ムジーク on the screw
      ✖
フジクラ ベンタス7 X

今回のご依頼はぶっ飛びフェアウェイウッドのリシャフトです!

シャフトはまたまた登場のベンタス7のXです!

こちらのムジーク on the screw、ソールにがっつりとウエイトが取り付けられていて、かなりの低重心になっています!

テーラーメイドのSIMフェアウェイウッドみたいな感じで、ボールが上がればぶっ飛び仕様です(´▽`)

ただ、注意して頂きたい点がありまして、ぶっ飛び仕様がだれでも飛ぶかというと、そうではありません!

特にフェアウェイウッドはボールが上がりにくいので、ある程度のヘッドスピードと技術が必要になりますので、ご注意ください!

「このフェアウェイウッド使いたいけど、合うかな?」「スプーンって難しいって聞くけど、打てると思いますか?」などのご相談もスイング診断である程度はわかりますので、ぜひご連絡ください(´▽`)

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
ぜひ、コースでぶっ飛ばしてください!

コントロール性能を貫く!
ミズノMPタイプ2ドライバーのリシャフト

ミズノ MP タイプ2
    ✖
ディアマナDリミテッド60

今回のご依頼はミズノMPドライバーのリシャフトです!

シャフトはディアマナDリミテッド60のXです!

ここ最近、海外ブランドを中心に《慣性モーメント(ヘッドの直進性)》を売りにしているメーカーが多いです。

国内ブランドもそれに追随してきていますが、ミズノは違います!

あえて《フェースコントロールがしやすい》ことを売りにしています(´▽`)

ピンやテーラーメイドのドライバーだと、右にしか行かないという方はフェースの開閉がしやすいモデルを試してもらうと合うかもしれません!

スイングの傾向をつかむことで、合うクラブに出会いやすくなります!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)

さらなる飛距離追求!
高反発ドライバーのリシャフト

カタナ ボルティオ ニンジャ
     ✖
スピーダー474エボリューション2

今回のご依頼はカタナ ボルティオドライバーのリシャフトです!

シャフトはスピーダー474エボリューション2のフレックスSです!

リシャフト前スペックは
【シャフト】スピーダーエボリューション(純正カーボンシャフト) SR
【長さ】46.5インチ(60度法)
【バランス】D2
【総重量】290.4g

リシャフト後スペック
【シャフト】スピーダー474エボリューション2 S
【長さ】46インチ
【バランス】D1
【総重量】290g

でした!

良いゴルフができることを願っております。
ご依頼頂き、ありがとうございました!

5月18日
AIフェース進化版!
限定モデルのリシャフト!

キャロウェイ マーベリック サブゼロ
     ✖
クロカゲ XD 60 S

今回のご依頼はAIフェースでおなじみのキャロウェイ マーベリック サブゼロのリシャフトです!

シャフトはクロカゲXD60 Sです!

スペックは
リシャフト前
【ヘッド】マーベリック サブゼロ
【ロフト】10.5°
【シャフト】ローグ(USシャフト)
【フレックス】S
【長さ】45.75インチ
【バランス】D6
【総重量】316.1g

リシャフト後
【ヘッド】マーベリック サブゼロ
【ロフト】10.5°
【シャフト】クロカゲXD60
【フレックス】S
【長さ】45.125インチ
【バランス】D2
【総重量】318.2g

でした!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております。

5月13日
中古シャフト入荷しました!

フジクラ スピーダー 661 フレックス S
キャロウェイ 2段スリーブ付き

シャフト代金 ¥8,000-

プラスで工賃を頂きますが、スリーブ付け替えやリシャフトも承っておりますので、ご相談ください。
こちらのスピーダー 661はシャフトの手元側が非常にしっかりしているので、切り返しで強烈にシャフトをしならせる方に向いています!

現状のスペックは

【長さ】43.75インチ(ヘッド装着時約45インチ)
【重量】124.3g(グリップ・スリーブ付き重量)
【グリップ】キャロウェイ オリジナル ラバーグリップ バックラインあり
【状態】バッグへの抜き差しによる擦れは多少ありますが、状態は良好です。グリップもまだまだご使用いただきます。
【対応ヘッド】レガシーブラック(2013年モデル)、XR、GBB、GBB ALPHA、GBB ALPHA815、XR16、GBB EPIC(エピック)、ROGUE(ローグ)、EPIC FLASH(エピックフラッシュ)、MARVRIK(マーベリック)


スイングのテンポが速い方や元調子のシャフトを使うとクラブの抵抗を感じて振りにくい方はぜひご検討ください(´▽`)

5月11日
ウェッジ専用シャフトにリシャフト!

タイトリスト ボーケイ SM8
      ✖
NSプロ モーダス125ウェッジ

今回のご依頼はウェッジのリシャフトです!

シャフトはNSプロ モーダス125ウェッジ!

ウェッジ専用シャフトはスピンコントロールがしやすいので、良い感じに打ったボールが飛びすぎてしまう方にはおすすめです(´▽`)

リシャフト前スペックは
【ヘッド】タイトリスト ボーケイ SM8
【ロフト】56°
【シャフト】NSプロ モーダス125(アイアン用)
【フレックス】X
【長さ】35.125インチ
【バランス】D4
【総重量】474g
【グリップ】純正ラバーグリップ

【ヘッド】タイトリスト ボーケイ SM8
【ロフト】60°
【シャフト】NSプロ モーダス125(アイアン用)
【フレックス】X
【長さ】34.875インチ
【バランス】D4
【総重量】480g
【グリップ】純正ラバーグリップ


リシャフト後スペックは
【ヘッド】タイトリスト ボーケイ SM8
【ロフト】56°
【シャフト】NSプロ モーダス125ウェッジ
【フレックス】ウェッジフレックス
【長さ】35.125インチ
【バランス】D4
【総重量】481g
【グリップ】エリートグリップ 58口径 ラインなし 裏ざし

【ヘッド】タイトリスト ボーケイ SM8
【ロフト】60°
【シャフト】NSプロ モーダス125ウェッジ
【フレックス】ウェッジフレックス
【長さ】34.875インチ
【バランス】D4
【総重量】487g
【グリップ】エリートグリップ 58口径 ラインなし 裏ざし

となりました!

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)

5月9日
ウェッジフィッティング用試打クラブできました!

ライ角フィッティングもできます!

ウェッジフィッティングできます!

ライ角違いのウェッジを62°から64.5°まで0.5°ずつご用意しておりますので、スイングに合ったライ角を確認することができます!

さらに、なかなか試打できないシャフトがいろいろ入ってます(´▽`)

気になる方はぜひご連絡お待ちしております。

試打クラブ一覧

①ラズルダズル CS-01W 52°
 NSプロMODUS 105 R
 ライ角 62°
②ラズルダズル CS-01W 58°
 NSプロMODUS 120 R
 ライ角 62°
③アキラ プロトタイプ H-1GN 52°
 NSプロMODUS 115 ウェッジ
 ライ角 62.5°
④フォージドウェッジ 52°
 ダイナミックゴールドツアーイシュー X100
 ライ角 63°
⑤ラズルダズル CS-03W 52°
 ダイナミックゴールド 115ウェッジ S200
 ライ角 63.5°
⑥タイトリスト ボーケイウェッジ 52°
 ダイナミックゴールド S200
 ライ角 64°
⑦ラズルダズル CS-03W 58°
 NSプロMODUS 120 S
 ライ角 64°
⑧ラズルダズル CS-315W 58°
 MCIウェッジ100 マイルド
 ライ角 64.5°

5月8日
 話題の爆飛びドライバー ✖ 米ツアーから火が付いた話題のシャフト

テーラーメイドSIMドライバー
      ✖
フジクラ ベンタス 6X

今回のご依頼はテーラーメイドSIMドライバーのリシャフトです!

スリーブ付きシャフトの製作ですが、今回はヘッドもお預かりしたので、長さ・バランスも計測できました!

そして、シャフトは話題のVENTUS BLUE(べンタス ブルー)6 Xです!

このシャフト、全体的にとにかく硬いようです。

リシャフトしてみて気づいたのですが、カウンターバランス仕様です!

トップからの切り返しでシャフトに力をため込むスイングをされる方にはよさそうですね(´▽`)

ちなみにスペックは

リシャフト前
【ヘッド】テーラーメイド SIMドライバー
【ロフト】9°
【シャフト】ディアマナ D リミテッド 60
【フレックス】X
【長さ】45.375インチ
【バランス】D3
【総重量】317.8g
【グリップ】エリートグリップ ライン無し 裏ざし

リシャフト後
【ヘッド】テーラーメイド SIMドライバー
【ロフト】9°
【シャフト】ベンタス 6
【フレックス】X
【長さ】45.375インチ
【バランス】D1
【総重量】319.8g
【グリップ】エリートグリップ ライン無し 裏ざし

でした!

ご依頼頂き、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)

5月7日②
フェアウェイウッド作ってみました!

新企画の《作ってみました!》シリーズです!

私が勝手に「こういうクラブ、欲しい方がきっといらっしゃるはず!」という思いから、誰に頼まれたわけでもなく作ったクラブです!

奇跡的な出会いがあるかもしれませんので、気になった方はお早めにご連絡下さい!

タイトリスト910F 15°
     ✖
ミヤザキ クサラ 雪 72 X

クラブ価格 5,000-(税込)
【ブランド】タイトリスト
【モデル】910F(2009年発売モデル)
【ロフト(番手)】15°(3番ウッド)
【シャフト】ミヤザキ クサラ 雪 72
【フレックス】X
【長さ】42.75インチ やや短め
【バランス】D2
【総重量】339g
【グリップ】ジオテック ラバー360 バックライン無し
【状態】全体的に傷汚れあり。クラウン部は比較的に良好。ヘッドカバーあり。レンチなし。グリップは数回使用程度です。

ちょっとだけ打ってデータ取ってみました。

最新モデルに比べると、やはり芯が狭くて難しい感じがしますが、飛距離的には「最新モデルとあまり変わらないのでは・・・?」というくらい出ていると思います。

ミヤザキ クサラ 雪 72はは全体的にかなり硬いシャフトです!
72と書いているのですが、実は60g台後半のシャフトです(´▽`)
ダンロップがカスタム用のシャフトとして発売したのですが、当時は「他社メーカーでミヤザキシャフトをカスタムできないかな?」という問い合わせが多かったです!

野球されていた方のフェアウェイウッド入門にいいと思います!

5月7日①
スリーブ付きシャフトの製作!

ツアーAD EV-7 フレックスX
      ✖
ヤマハRMX120用スリーブ

今回のご依頼はヤマハRMX120用シャフトの製作です!

シャフトはツアーAD EV-7のフレックスXです!

こちらのEVシリーズはシャフトの手元側ががちがちに硬く、このシャフトがバッチリの方はなかなか離れられないのではないでしょうか(´▽`)

ここ最近、このようなシャフトはあまり発売されていないので、ファンの方も多いのではないかと思います!

スペックは

【長さ】ヘッド装着時45.25インチ(ヤマハ計測)
【重量】129.2g(ヘッド未装着時の重量)
でした!

ご依頼頂き、ありがとうございました!
より楽しくゴルフができることを願っております。

5月6日
中古シャフト入荷しました!

三菱ケミカル フブキK60 フレックスS 42.75インチ

シャフト交換工賃込み ¥8,000-(税込)
スリーブ付きシャフトの製作は¥9,000-(税込)
こちらのフブキK60は全体的にしなるシャフトですので、カスタムシャフトの中でもしなりを活かして楽にスイングしたい方におすすめです!

シャフト全体的にやや擦り傷が入っていますが、まだまだご使用いただけると思います(´▽`)

ヘッド装着時、43インチ程度の長さまで取れます!

詳細はお気軽にご連絡下さいませ!

5月5日
超左警戒!ユーティリティーヘッド入荷しました!

ジオテック HSW Vユーティリティー
3番 20°、5番 25°

ヘッド代2個セット10,000円(税込)
中古ヘッドの入荷です!

ジオテック HSW Vユーティリティー!
出っ歯型の重心距離が長めのタイプです!
ライ角も比較的にフラットです(´▽`)

ボールは上がりやすくて、左に行きにくいのが特徴です!

フィッティングでシャフトをお選びすることもできますので、ぜひ気になる方はご連絡お待ちしております!

5月4日
おうち時間の活用!ゴルフグローブのお手入れ編!

雨・汗対応の人工皮革グローブのお手入れ方法!

ゴルフグローブって、すぐ汚れてしまいますよね・・・。
グリップのゴムの色がついたり、汗や皮脂がついたりしています!

そこで、おうち時間を活用して、簡単にゴルフグローブがきれいになる方法をご紹介します!

といっても、ただゴシゴシ洗って、陰干しするだけです(笑)
グローブを洗うのにオススメはウタマロせっけんです!

このせっけん、とにかく万能です!

100円前後で売っているので、1つあると便利です(´▽`)

ちなみに、包丁で小さく切り分けてペットボトルの容器に入れておくと、せっけん丸ごと使わなくていいので、便利です!
せっけんのかけらをネットに入れて、ひたすらゴシゴシします!

頑固な箇所は下につけてゴシゴシ、曲線部分はグローブを手にはめると洗いやすいです!
せっけんのかけらをネットに入れて、ひたすらゴシゴシします!

頑固な箇所は下につけてゴシゴシ、曲線部分はグローブを手にはめると洗いやすいです!

10分くらいゴシゴシしただけで・・・

このような感じになります!

あとは絞って、陰干しすると完了です(´▽`)

天然皮革のグローブも洗えないことはないのですが、ゴシゴシ洗うとグリップ力が落ちたり、最後に保湿クリームを塗らないとパリパリになったりするので、あまりオススメしません。

ぜひ試してみてください(´▽`)

5月4日
スリーブ付きシャフト製作!

PING G400フェアウェイウッド
      ✖
ディアマナ DF60 S

今回のご依頼はPING G400フェアウェイウッド 3番・7番ウッド用のスリーブ付きシャフト製作です!

シャフトはディアマナDF60 Sです!

グリップはお客様のお好みで挿すとのことでしたので、グリップを挿してヘッドを装着すると、ぴったり長さが合うように製作しました(´▽`)

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
より楽しいゴルフができることを願っております(´▽`)
3番ウッド用 43インチ、
7番ウッド用 42インチ
グリップ未装着
グリップ未装着

5月3日
ラズルダズルウェッジ試打クラブ製作!

ラズルダズルウェッジ
    ✖
NSプロ モーダス フレックスR

ウェッジの試打クラブ製作しました!

いきなりですが、スチールシャフトのフレックスRが気になる方、多いのではないでしょうか?

90g以上のスチールシャフトはほとんどSがメインで、Rを試打することがあまりないですよね!

今回はいろんな思惑がありまして、ウェッジでフレックスRの試打をつくりました!

試打したデータも載せてますので、おうち時間を活用してぜひ最後まで読んでください(´▽`)

まず、ここ最近流行っているウェッジ専用のシャフトの特性をお話ししたいと思います!

たとえば、NSプロMODUS105・115・125WEDGEやDG115WEDGEが代表的なモデルです!

「ウェッジ専用シャフトはアイアンのピッチングウェッジに挿すシャフトと何が違う?」とよく聞かれるのですが、ざっくり説明すると
アイアン専用シャフトは《飛ぶように》ウェッジ用のシャフトは《飛ばないように》作っています(´▽`)

「じゃあ、飛ぶほうが良いんじゃない?」と思う方も多いと思いますが、これはプレースタイルによって変わってきます!

詳しく掘り下げていくと、また話は変わってくるのですが、大まかに
ピッチングウェッジのフルショットの距離からウェッジを組み立てる方はアイアン用のシャフト
アプローチでのスピンコントロールやショット時にバックスピン量が減って飛びすぎてしまう方はウェッジ専用のシャフト
にすると、いい感じになると思います(´▽`)

いつも通り話がかなりそれましたが、今回フレックスRを選んだのは『ウェッジが飛ばない人が多い』と思ったからです!←私も含めてです(笑)

スペックなどは下のほうに書いていますので、ぜひご覧になってください(´▽`)

データ!

ちなみに、この飛距離はスカイトラック上の飛距離なので、実際はもう少し飛ばないです(笑)

スカイトラックは飛ぶクラブ(ドライバーなど)が辛く出て、飛ばないクラブ(ウェッジなど)が少し甘めになっているような気がします!

ただ、フルショットという感じではなく楽に振っての飛距離なので、やっぱり飛ばしやすいと思います(´▽`)
レアなフレックスR試打!
スペックは
52°
【ヘッド】ラズルダズル CS-01W
【シャフト】NSプロ MODUS3 TOUR105
【フレックス】R
【長さ】35.5インチ
【バランス】D3
【総重量】444g
【グリップ】パーフェクトプロ
【ライ角】62°

58°
【ヘッド】ラズルダズル CS-01W
【シャフト】NSプロ MODUS3 TOUR120
【フレックス】R
【長さ】35.25インチ
【バランス】D3
【総重量】455g
【グリップ】パーフェクトプロ
【ライ角】62°
パーフェクトプロ
握ったときのしっかり感があって、ねじれにくいグリップです!
パーフェクトプロ
握ったときのしっかり感があって、ねじれにくいグリップです!

5月2日
アイアン用試打シャフト追加しました!

追加シャフトは
①プロジェクトX 5.5
②AMT ツアー ホワイト S200
③ツアーAD 75 R
です!

アイアン用試打シャフトが21種類になりました!

現在、ウェッジ用の試打シャフトも追加を予定しております。

4月27日ブログの「3,000円で気になるシャフトをご用意します!」も受付中です!

ご連絡お待ちしております(´▽`)

4月29日
ヤマハRMX120ドライバー用スリーブ付きシャフト製作

RMX120 9.5°
   ✖
ディアマナ BF60 S

今回のご依頼はヤマハのスリーブ付きシャフトの製作です!

ヘッドはRMX120!

こちらのRMX120はとにかくやさしい仕様になっています。

昔のかっこいいヤマハも好きでしたが、やさしいヤマハもまた良いですね(´▽`)

どれくらいやさしいかと言うと、前作のRMX218くらいやさしいです!

シャフト製作なのに、ヘッドの話が中心になってしまいましたが、スペックはこのようになりました!

【ヘッド】RMX120 9.5°
【シャフト】ディアマナBF60
【フレックス】S
【長さ】46インチ(60度法)ヤマハ計測だと45.5インチ
【バランス】D2
【総重量】310g
【グリップ】SEV V2ラバー

です!

仕上げはもちろんハドラスガラスコーティングです!

ご依頼頂き、ありがとうございました!
より楽しくゴルフができることを願っております(´▽`)
シャフト
ディアマナBF60 S
グリップ
SEV V2ラバー
グリップ
SEV V2ラバー

4月27日
スチールシャフトドライバーの感想頂きました!

スリーブ付きスチールシャフト NSプロ950DRのレビュー頂きました!

実は私、ネット販売も行っているのですが、スチールシャフトドライバーの人気が高いです!

短くて重いので、スイングのエラーが大きなミスになりにくいというのがメリットです(´▽`)
カーボンシャフトに比べると、飛ばないのがデメリットですが、平均飛距離は意外と出ます!

満足して使用して頂いているみたいですし、このように詳しくレビューを書いて頂けて、本当にうれしいです!
より良いゴルフができることを願っております(´▽`)

4月27日
アイアンシャフトフィッティング

試打シャフトのラインナップ!

スイング診断・弾道診断からスイングに合ったシャフトをご提案致します!
試打シャフトも豊富にご用意しております!

シャフトフィッティングは30分で1,500円です!

「このシャフト気になるけど、なかなか試打クラブがないよなー」
「Sは打ったことあるけど、違う硬さを打ってみたい!」
と、思われている方必見です!

3,000円(フィッティング30分代込み)で試打クラブ(シャフト)をご用意致します!!

※1)シャフトの定価が高いものは追加で料金を頂きます。
※2)フィッティング後、試打シャフトは店舗で使用させて頂きます。
ご了承お願い致します。

試打シャフトの在庫確認やお問い合わせなどありましたら、お気軽にご連絡下さい(´▽`)

4月25日
意外と少ないミルド(削り出し)センターシャフトパター!

ジオテック GT G-0801パターの製作!

今回のご依頼はパターの製作です!

ヘッドはジオテック GT G-0801です!

ジオテックはコスパがすごいシャフトで度々登場していますが、パターも他メーカーのミルドパターよりリーズナブルです(´▽`)

しかも、この形なかなかないんですよね!

一時期、スコッティキャメロンで出ていましたが、今は出てないと思います。

他メーカーもブレード系のセンターシャフトは少ないと思います!

見た目もかっこいいです(´▽`)

フェースバランスでヘッド重量も重く、オートマチックに打てるパターです!

打感はやっぱり良いですよ(´▽`)

仕上げはもちろんハドラスガラスコーティングです!

今回はご依頼頂きまして、ありがとうございます。
入ってくれることを願っております(´▽`)

4月24日
ウェッジのリシャフト!

タイトリスト ボーケイフォージド2017モデル
        ✖
NSプロ モーダス3 115ウェッジ

今回のご依頼はウェッジのリシャフトです!

ヘッドはタイトリスト ボーケイフォージド2017年モデルです!

NSプロMODUSウェッジ115にリシャフト!

よく、「アイアン用とウェッジ用のシャフトは何が違う?」と聞かれますが、アイアン用は飛ばしやすくしていて、ウェッジ用は飛びにくいように作っています!

アイアンセットのショットの距離の流れでウェッジを組みたい場合はアイアン用、
ショートゲームでスピンをきかせてコントロールしたい場合はウェッジ用、
にすると良いと思います!

今回はウェッジ用シャフトに変更です。

スペックは
変更前
50°
【シャフト】NSプロZELOS8 S
【長さ】35.5インチ
【バランス】D1
【総重量】428.9g

56°
【シャフト】NSプロZELOS8 S
【長さ】35.375インチ
【バランス】D2
【総重量】433g

変更後
50°
【シャフト】NSプロMODUSウェッジ115
【長さ】35.675インチ
【バランス】D3
【総重量】458.4g

56°
【シャフト】NSプロMODUSウェッジ115
【長さ】35.375インチ
【バランス】D3
【総重量】465.5g

になりました!

仕上げにハドラスガラスコーティングもして、ばっちりです!


今回は違うウェッジを持ってこられて、「長さ・バランス・重量をこっちに近づけて!」というオーダーでしたが、そのようなオーダーも承っております!
(できるできないがあるので、要相談となります。)

今回はご依頼頂き、ありがとうございました!
コースで活躍することを願っております!

4月23日
ユーティリティー用試打シャフト入荷しました!

スピーダーTRハイブリッド75 フレックスS
     ✖
ツアーB XD-H 21°

「クラブセッティングの軽量化が最近流行っていて、先が硬いユーティリティー用のシャフトで重くないものないかなー」と探していたら、ありました!

フジクラのスピーダーTRハイブリッドです!

スチールシャフトより軽いのですが、かなりしっかり感があります(´▽`)

スペックはこのような感じです。
【ヘッド】ツアーB XD-H 21°
【シャフト】フジクラ スピーダーTRハイブリッド75
【フレックス】S(チップノーカット)
【長さ】40.875インチ(60度法)
【バランス】D2
【総重量】353g
【グリップ】マルチコンパウンド バックライン有り

気になる方はぜひ試してみてください(´▽`)

試打データも取ってみました!

キャリーも出てくれているので、かなりいい感じだと思います!

4月22日
中古フェアウェイウッド飛距離No.1決定戦!!

激安中古クラブを試打比較しました!

中古ゴルフショップに立ち寄ったときに「えっ、こんなに安いの!?」という価格で売られていたクラブたちを買って、試打データとってみました(´▽`)

飛ぶフェアウェイウッドを有名にさせたのがキャロウェイから発売されたX HOT(エックス ホット)というモデルです!
当時、「300ヤードスプーン」と話題になりましたよね(´▽`)

実は・・・
飛ぶフェアウェイウッドは昔から作られていました!!

ただ、打つ人を選ぶ(めちゃくちゃうまい、ヘッドスピードが速い、など)ので、最近のフェアウェイウッドは「やさしく飛ぶ!」という感じです(´▽`)

ということで、エントリーは4モデルです!

検証方法はすべてティーアップでの試打!
マンブリはせずに普通に打つ!

①キャロウェイ X2HOT PRO 15° ⇒ 大本命
②ヨネックス ナノVネクステージ 13° ⇒ 対抗
③アキラ プロトタイプ 14°
④タイトリスト 906F2 15°

純粋にモデルが新しいキャロウェイが勝つのか、ロフトが立っているヨネックスが勝つのか、という感じですかね!

みなさんはどれが飛ぶと思いますか?(´▽`)

測定結果!!

優勝はキャロウェイでした!!

他のクラブの飛距離はあまり変わらなかったです。

試打していて明らかに感じたことは「やっぱり新しいモデルはやさしい!」ということです(笑)

キャロウェイは2発打って測定終了でしたが、他のモデルは5発ずつ打って、いい2球をデータで残しました!

やっぱりゴルフクラブの進化ってすごいですね!

ちなみに・・・

1番飛んだX2HOT PROを地面から打つと・・・

私が使用している5番ウッドとキャリーが一緒です(笑)

ランを含めたトータル飛距離も2~3ヤードくらいしか変わりません。

ボールが上がらないとクラブが持っている飛距離を出せないのです!

クラブが持っている飛距離が打てなくなる境界線はヘッドスピードや入射角によって変わってくるのですが、フェアウェイウッドだと17°以下、ユーティリティーだと20°以下、アイアンだと25°以下はクラブが持っている飛距離を出せる高さまでボールが上がらないです!

「あれー、5番アイアンと6番アイアンで距離が変わらないよー」と力んだり、無理にボールを上げようと、すくい打ちしたりするので、クラブの難易度が上がってきます。

クラブを選ぶ際はこの境界線を把握することをオススメします!

4月17日
店舗入り口窓ガラスをコーティングしてみました!

ハドラスガラスコーティングを実験!

店舗入り口の窓ガラスを眺めて、「汚れてるなー。この前掃除したばっかりなのになー。」と思っていて、ひらめきました!!

「ハドラスガラスコーティングしたらいいんじゃない!?」と(笑)

メーカーさんに「使い方が違います!」と怒られるかもしれませんが、思いついたらすぐやりたいタイプなので、やってみました(笑)

左の画像はガラスコーティング前です!

水をはじいているというよりかは流れている感じですね(´▽`)


こちらがガラスコーティング後です!

水が玉になって、はじかれています!

調べてみると、撥水とか親水とかいろいろあるみたいで、窓ガラスは親水コーティングが一般的みたいで、最初の水が流れるように落ちるのが正解みたいですね(;▽;)

これから汚れの付き具合や汚れが付いたときの落としやすさを実感できるので、良しとします!

気になる方はぜひ見に来てください(笑)

4月15日
アイアン ライ角変更!

きっかけは「なんか最近、いい当たりが左に行く」という感じでした!

今回はご依頼ではなく、私が使用しているアイアンの調整です(´▽`)

ここ最近、「いい感じで打ったと思ったときに左に行く」という感じが気になっていましたが、自分のクラブなので後回しにしていました!

昨日は待機状態だったので、ふとライ角が気になり、インパクトマーカーを使用してチェックしてみました!

左の画像がソールの接地面と打点です!

beforeを見てもらうとわかりやすいのですが、接地も打点もヒール寄りだったので、ライ角を1.5°フラットに変更しました!

afterはライ角調整をしてからの接地と打点です!

けっこう違いますよね(´▽`)

ライ角調整前と調整後の弾道データに違いが!

beforeがライ角調整前で、afterが1.5°ライ角をフラットにした状態です!

飛距離やボールの高さはそんなに変わらないのですが、beforeのライ角調整前は左に打ち出して、左に曲がっていってます!

コースでこのボールが出ると「早く落ちてー!」という感じですよね。

afterでは右に打ち出されて真ん中に戻ってくるドローボールになっています!

スイングを変えようとしていたり、体力や体調に変化があった方は要チェックだと思います!

マイゴルフクラブではライ角フィッティングや調整も行っていますので、気になる方はぜひお問い合わせください(´▽`)

4月13日
外出自粛を有効活用!アイアン文字色変更!

今回はアイアンの文字色変更DIYです!
家ですることがないときにクラブのお手入れもかねて、やってみてはいかがでしょうか?(´▽`)

モデルのアイアンはブリヂストン ツアーB X-CBです!

こちらの写真は純正の状態です!

イケメンなアイアンですね(´▽`)

マニキュア除光液で色抜き!

マニキュア除光液を文字色が入っている箇所に浸します。

しばらく放置して、先が尖ったもので掘り出すと、すぐ取れます!

くれぐれも手やヘッドを傷つけないようにご注意ください!


この色抜き状態もかっこいいですよね(´▽`)

マニキュアで色を入れて完成!

100円均一のマニキュアでもできるみたいなのですが、水気が多くて、色が入りにくいとのことです!

私はネイルホリックというブランド(?)のものを使用しました!

色を入れるときははみ出すくらいたっぷり塗ります!


ある程度乾いた後に、綿棒に除光液を染み込ませてこすると、はみ出した部分だけきれいに取れます!

仕上げにトップコートを塗って、ツヤがでました!

女子力が高い色になりました(笑)

ぜひお試しください!

4月11日
またまた登場!コスパ最高シャフト RF-5

ミズノ T ZOID plus ユーティリティー
       ✖
ジオテック プロトタイプ RF-5 フレックスR

今回のご依頼は「ミズノ T ZOID plusユーティリティーのリシャフト」です!

シャフトはジオテック プロトタイプ RF-5です!

またまた登場のコスパ最高シャフトです!


こちらのユーティリティー、ヘッドの内径がウッド用の径だったので、アイアン用・ユーティリティー用のシャフトが入りません。

ウッド用のシャフトの方が先端が細くて、しなりが出るので、メーカーによってボールが上がりやすいように、ウッド径のユーティリティーを作るところもあります!

代表的なところはヤマハのユーティリティー(ここ10年くらいずっと)、ロイヤルコレクション TRCユーティリティー、コブラ バフラー(2008年モデルくらい)がウッド径でした。

というように、入らないシャフトもあるので、ネットでシャフトをポチッと購入するときなどはご注意ください。

今回のユーティリティーもウッド用のシャフトをチップカットして使用しています!

リシャフト前スペックは
ユーティリティー5番28°
【シャフト】純正カーボンシャフト
【長さ】38.75インチ
【バランス】D1
【総重量】365g

リシャフト後スペック
【シャフト】ジオテック プロトタイプ RF-5
【フレックス】R
【長さ】38.625インチ
【バランス】D1
【総重量】347g
と、なりました!

良いゴルフができることを願っております!
ご依頼頂き、ありがとうございました!

4月10日
アイアン研磨はじめました!

長くアイアンを使っていると、「買ったばかりのときはピカピカだったのに・・・」と思うことがありますよね(´▽`)

アイアンの素材や仕上げによって、できるできないがあるのですが、輝きを取り戻すことができます!

モデルは東邦ゴルフの匠ウェッジです。

注)フェースの研磨はルール不適合になる可能性がありますので、実施しておりません。
ご了承くださいませ。

before
after
after

4月9日
ハドラスガラスコーティング取扱開始しました!

①傷防止に!
②ヘッドスピードアップに!
ガラスコーティングをおすすめします!

ハドラスガラスコーティングはスポーツ用品に特化したガラスコーティング剤です(´▽`)

ゴルフクラブにコーティングすることで、傷防止になり大切なクラブを保護できます!
さらに、空気抵抗が軽減され、ヘッドスピードアップにもつながります!

作業時間は1本5分程度ですので、すぐにお渡しできます!


ヘッドとシャフトあわせて1本3,000円で実施しています!
ぜひ、お試しくださいませ(´▽`)

注)フェースにコーティングすると、ルール不適合になる可能性があり、バックスピン量も低下してしまいますので、コーティングはフェース以外の部分で対応させて頂いております。

4月8日
PING G410 SFTドライバーのリシャフト!

PING G410 SFTドライバー
      ✖
スピーダー474エボリューション4 フレックスR

今回のご依頼は「PING G410SFTドライバーのリシャフト」です!

ここ最近、PINGのクラブを扱うことが増えています!

昔からPINGはゴルフクラブを製作する際に「アマチュアゴルファーが使いやすいクラブを作る」というコンセプトがありまして、「芯が広くて、ボールが上がりやすい」ことが特徴で、渋野日向子プロが使用しているなどで、ここ最近使用されている方が増えていると思います!

ヘッドの直進性がものすごく高いので、スイングタイプによって合う方と合わない方がわかれるのも特徴です!

スイングタイプで合う傾向のクラブを探すこともできますので、気になる方はぜひお問い合わせくださいませ(´▽`)

リシャフト後スペックは
【シャフト】スピーダー474エボリューション4
【フレックス】R
【長さ】46インチ
【バランス】D2
【総重量】296.9g
【グリップ】ツアーベルベット360ラバー
です!

ご依頼頂き、ありがとうございました!
良いゴルフができることを願っております(´▽`)

4月4日
スリーブ付きシャフト製作!

PING G410ドライバー用スリーブ
       ✖
スピーダー661エボリューション6 フレックスS

今回のご依頼は「ピン G410LSTドライバー用のシャフト製作」です!

シャフトはスピーダー661エボリューション6 フレックスSです!

スピーダーエボリューションシリーズですが、初代・3・5など奇数モデルはつかまり系、2・4・6など偶数モデルは全体的に硬めになっています!

新モデルのエボリューション6は4に比べてシャフト中間部が硬くなっているので、かなりしっかり感がありますね(´▽`)

ご依頼頂きまして、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っております。

3月28日
クラブセッティングのご相談!

「アイアンがしんどいからリシャフトしたい!」とご来店

今回、「アイアンがしんどくて、飛距離が落ちたからリシャフトしたい」とのことでご来店頂きました!

まずはスイング測定をすることに・・・
スイングを見た感じ、シャフトがオーバースペックには感じませんでした。

気になった点が「かなりハンドレイトにアドレス」していることです。
マッスルバックのアイアンは特にハンドファーストにロフトが立つようにインパクトしないと距離が出ません。

ということで、ヒアリング開始。
すると、「飛距離に物足りず中古ショップで飛び系の7番アイアンを購入して、それをずっと打っている」とのこと。

原因はこれですね!
飛び系のアイアンは重心が深いので、払い打つイメージの方がボールが上がって飛距離も出やすいことが特徴です。
それを打っていることで、ハンドレイトの形になったのだと思います。

ということで、リシャフトであまり変わらないということをご説明しました。
お客さんも思い当たる節があったみたいで、すんなり納得して頂けました。

そして、クラブスペック測定へ!
もうひとつの原因はこれでした!

長さのピッチやバランスが合っていない!

なぜ、そうなったのかは謎ですが、5番アイアンが通常の4番アイアンの長さに。
番手間のピッチが0.625インチがメインで、たまに0.5インチだったり。

アイアンがしんどく感じた原因はこれですね!

ということで、番手間のピッチとバランスを揃えました!

リシャフトよりリーズナブルにできたので、お客さんも喜んでくれました!

このようなクラブセッティングに関しても承っております!
中古クラブの場合、前に使用されていた方が特殊なスペックにしていると、このようなこともたまにありますので、気になる方はぜひご連絡ください(´▽`)

3月28日
つかまるドライバー製作!

ブリヂストン J715 B3
    ×
ツアーAD BB-6

今回のご依頼は「つかまるドライバーの製作」です!

ブリヂストンのクラブは比較的に重心距離が短いものが多いです!
「大型ヘッドになってつかまらない!」「流行りのPINGやテーラーメイドが合わない!」という方はぜひ試してみてください(´▽`)

ナイキのスリーブが入ったツアーAD BB-6をお持ちだったので、スリーブを変えてリユース!

スペックは
【ヘッド】ブリヂストン J715 B3
【ロフト】9.5°
【シャフト】ツアーAD BB-6
【フレックス】S
【長さ】45インチ
【バランス】D3
【総重量】309g
でした!

ご依頼頂き、ありがとうございます!
良いゴルフができることを願っています(´▽`)

3月27日
タイトリストスリーブからキャロウェイスリーブへ交換

キャロウェイ エピックフラッシュUSフェアウェイウッド
    ✖
ツアーAD TP-6S

今回のご依頼はスリーブ交換です!

タイトリストドライバー用のスリーブが付いたシャフトをキャロウェイ エピックフラッシュ フェアウェイウッドに使用したいとのことで製作しました!

ツアーADのTPシリーズは程よい弾き感がありつつ、シャフト先端が硬めなので、ぶっ飛び仕様になりやすいと思います(´▽`)

スペックの変化は
リシャフト前
【シャフト】スピーダーエボリューション2 665(USシャフト)
【フレックス】TS
【長さ】43.125
【バランス】D2
【総重量】326g

リシャフト後
【シャフト】ツアーAD TP-6
【フレックス】S
【長さ】43.125
【バランス】D1
【総重量】324g
でした!

ラウンドで活躍してくれることを願っています(´▽`)
ご依頼頂き、ありがとうございました!

3月20日
ラズルダズルウェッジ CS-315W製作!

タイトリスト ボーケイフォージド2019年モデルの仕様に合わせて!

今回のご依頼はラズルダズルウェッジ CS-315W 56°の製作です!

これまで、タイトリストのボーケイフォージドシリーズを愛用していて、「リーディングエッジがあまり出ていないのが好み」ということから、CS-315Wに決まりました!

ボーケイフォージドの特徴が『ヘッドバランスが軽い』ということです!
シャフトがNSプロ950GHの場合、アプローチウェッジ系のロフト角でD1、サンドウェッジ・ロブウェッジ系のロフト角でD2なので、他の製品に比べると1~2ポイントくらい軽いのです!

現在、50°はボーケイフォージドをご使用なので、その流れに合うように製作しました!

製作後スペックは
【ヘッド】ラズルダズル CS-315W
【ロフト角】56°
【ライ角】64°
【バウンス角】15°
【シャフト】NSプロ950GH
【フレックス】S
【長さ】35.375インチ
【バランス】D2
【総重量】448.3g
です!

今回はご依頼頂き、ありがとうございます!
歓喜の相棒になってくれることを願っております(´▽`)

3月19日
スリクソンZ765アイアンセットのリシャフト

ダンロップ独自の技術「DST(デュアル スイング テクノロジー)」の
秘密が明らかに!?

今回のご依頼はスリクソン Z765アイアンのリシャフトです!

スリクソンの純正シャフトはDSTと呼ばれるメーカーオリジナルシャフトが装着されています!

DSTとはデュアル スピード テクノロジーの略です!

効果はざっくりと
①ヘッド重量を重たくして衝突の力を強くする
②ヘッドの直進性が高くなるので、ミスヒットやラフに強くなる
③ヘッドが重たくなると、スイングしにくくなるが、シャフトをカウンターバランスにすることでスイングしやすくなる
といった感じです。

リシャフトして、ある秘密に気づきました!
その秘密は・・・
直接お問い合わせください(´▽`)

話が逸れましたが、リシャフトの内容は「NSプロ950GH DST(純正スチールシャフト)」から「NSプロ モーダス3 ツアー105」へ交換です!

スペックは7番アイアンで
リシャフト前
【シャフト】NSプロ950GH DST
【フレックス】S
【長さ】37.25インチ
【重量】424.8g
【バランス】D2

リシャフト後
【シャフト】NSプロ モーダス3 ツアー105
【フレックス】S
【長さ】37.125インチ
【重量】422.7g
【バランス】D2

となりました!

ご要望通り、アイアン5番から9番まではD2合わせで、PWは少し長めにしてD3にして、重量フローなども良い感じに仕上がりました!
今回、たまたま中古シャフトの在庫があったので、お得な価格でできたと思います(´▽`)

シャフトの買取・下取りもやってますので、ご検討の方はぜひお問い合わせください。

この度はご依頼頂きまして、ありがとうございます。
良いゴルフができることを願っています(´▽`)

3月17日
渋野日向子プロ愛用 プラクティスアイアンシャフト

ぐにゃぐにゃシャフトでナイスショット!

今回、ご紹介させて頂くのは渋野日向子プロも練習で使用しているフジクラのプラクティスアイアンシャフトです!

このシャフトはぐにゃぐにゃにしなるので、
①打ち急いでしまうなど、スイングのタイミングが変わってしまう方
②シャフトのしなりを使いたい方
に効果的な練習シャフトです!

基本的にはシャフトだけで販売しているのですが、画像の中古ヘッド(ブリヂストン ツアーB X-CB 2016年モデル 7番アイアン)が1つだけあるので、限定1本グリップ付きで13,100円で販売させて頂きます!
(店舗まで取りに来ていただける方のみ対象とさせて下さい。)

直接ご来店やご連絡(お電話・メール)頂く方は「ホームページを見た!」とお知らせください!

試打クラブもありますので、試してもらっても大丈夫です(´▽`)

3月16日
ラズルダズル CS-315W製作!

ラズルダズル CS-315W 56° × フジクラ MCI60 R

今回のご依頼は当店イチオシのラズルダズルウェッジ製作です!

アイアンセットが50g台のカーボンシャフトをご使用で、アイアンセットのセッティングを考慮して製作させて頂きました!

スペックは
【ヘッド】CS-315W
【シャフト】フジクラ MCI60
【フレックス】R
【長さ】35.5インチ
【バランス】D3
【ロフト角】58°
【ライ角】64°
【グリップ】ツアーベルベットラバーALIGN
【総重量】419g
です!

歓喜の相棒になってくれることを願っております(´▽`)
ご依頼頂き、ありがとうございます!

3月15日
ラズルダズル試打データとりました!

よく行くゴルフショップの店員さんに打ってもらいました!

こちらは打球分布図です!

赤〇がCSI-Sフォージド、青〇がCSI-Cフォージドです!

どちらも非常に安定していますね(´▽`)
飛距離も十分出ています!
こちらがデータの詳細です!

傾向としては
CSI-Sフォージドは打ち出し角・バックスピン量ともに大きく、高さが出ています!
CSI-Cフォージドは当たりが厚く、前に強いボールで飛んで行っています!

試打した感想を聞いてみたところ、
「見た目かっこいいですね!打感もめっちゃいいです!地クラブはむずかしいイメージがありましたけど、薄く当たったボールもそんなにブレなくて易しさを感じました!私はCSI-Cフォージド派です!」
とのことでした!

気になる方はぜひ試打してください(´▽`)

3月14日
ラズルダズル取扱開始!

ラズルダズルとは

RAZZLE DAZZLE

人を驚かせるようなきらびやかさ

馬鹿騒ぎ

見せつける

奇策


人を驚かせる道具

人を驚かせる球筋

人を驚かせる結果


歓喜を得るために

相棒と呼べる道具を得るために

現実を理想に近づけるために

歓喜の相棒

(メーカーホームページから引用)

ラズルダズル CSI-Sフォージドアイアン

ポケットキャビティー構造による深重心設計で、コンパクトなヘッド形状からは想像がつかないほどのやさしさがあるクラブです!

S-15CKというものすごく柔らかい軟鉄を使用していることで、ポケットキャビティーにはない格別な打感になっています!

常時置いている試打クラブは7I
【シャフト】NSプロ モーダス3 ツアー120
【フレックス】S
【長さ】37.25インチ
【バランス】D2
【総重量】428g
【ロフト角】32°
【ライ角】62°

ラズルダズル CSI-Cフォージドアイアン

CSI-Sフォージドと比べると、ややオフセットがあり、やさしい印象があるクラブです!

キャビティーバックで打点部に厚みを持たせているので、打感も良くなっています!

常時置いている試打クラブは7I

【シャフト】DG105
【フレックス】S200
【長さ】37インチ
【バランス】D2
【総重量】419g
【ロフト角】32°
【ライ角】62°

ラズルダズル CS-03W

ロフト別重心設計による弾道の最適化でロフト毎のクラブに求められる機能を発揮してくれます!

さらに、46°から58°まで2°ピッチでヘッドがあるので、昨今のアイアンストロングロフト化にも対応できるラインナップとなっています!

常時置いている試打クラブは
【シャフト】DG115ウェッジ
【フレックス】ウェッジフレックス
【長さ】35.5インチ
【バランス】D2
【総重量】455.7g
【ロフト角】52°
【ライ角】63.5°

【シャフト】NSプロ MODUS3 ツアー120
【フレックス】S
【長さ】35.25インチ
【バランス】D3
【総重量】459.4g
【ロフト角】58°
【ライ角】64°

ラズルダズル CS-315W

S-15CKというものすごくやわらかい軟鉄を採用することで、ボールを包み込むような格別な打感です!

ハイバウンス設計ですが、抜けの良さも際立っています!

常時置いている試打クラブは
【シャフト】MC105ウェッジ マイルド
【フレックス】ウェッジフレックス
【長さ】35.5インチ
【バランス】D4
【総重量】456.5g
【ロフト角】58°
【ライ角】64°
通常、マイゴルフクラブではフィッティングを有料で行っていますが、ラズルダズルに関しては試打した感想をホームページやSNSに載せさせて頂くことをご了承頂ければ、期間限定で無料にさせて頂きます!

フィッティングのご予約やお問い合わせは下記のボタンからお願い致します(´▽`)

3月11日
5番ウッドと4番ユーティリティーの間のクラブ探して!

クラブセッティングを考慮した間のクラブ製作!

「5番ウッドと4番ユーティリティーの間のクラブを探して!」とご依頼頂きました!

このようなご依頼やお問い合わせ、私はものすごく好きです(笑)

新品でも中古でも様々なクラブの中からご予算に応じてご提案させて頂きます!

ちなみに、今回の条件は
テーラーメイド M4 5番ウッド 70g台カーボンシャフト
ホンマゴルフ  TW727UT 22° 90g台スチールシャフト
の間のクラブです!

まず、番手は7番ウッドか19°くらいのユーティリティーのどちらかですが、テーラーメイドのフェアウェイウッドは長さの設定が他社と違うので、選択肢が少なくなります。
さらに、M4やM2の7番ウッドはロフト角が23°で、ユーティリティー22°とあまり変わらない気がするので、7番ウッドは選択肢から外しました。

なんと、TW727UTの後継モデルTW737UT 19°のヘッド(新品)を私が在庫として持っていました!
ヘッドスピードによって変わってくるのですが、一般的にユーティリティーは20°以下のロフト角になると、難易度が上がるので、シャフトは5番ウッドより重く、4番ユーティリティーより軽い80g台カーボンにしました!

ご依頼頂いたお客様にご連絡すると、OKが出たので、製作しました!

完成品スペックはこちらです!

【ヘッド】TW737UT 19°
【シャフト】アッタスFF95
【長さ】40インチ
【バランス】D2
【総重量】375.5g

アッタスFF95は長い番手はシャフト重量が軽く、短い番手は重くなる仕様なので、ユーティリティーに装着するシャフトは80g台になります!
フレックスがなく、番手ずらしで硬さを変えるシャフトです!

重量級カーボンは同重量帯のスチールシャフトより硬く感じるのですが、アッタスFFはやや粘る感じもあるので、使いやすいと思います(´▽`)

コースで活躍してくれることを願っています。
ご依頼頂き、ありがとうございます!

3月10日
ありがたいお言葉

「ジオテック プロトタイプRF-5良かった!」とご連絡頂きました!

3月6日に掲載しているアキラヘッド × ジオテック プロトタイプRF-5をご購入いただいた方から嬉しいご連絡を頂きました!

わざわざご連絡頂けるのは本当に嬉しいです!
とにかくコスパがすごいです(´▽`)

3月6日
コスパがすごいシャフトへ交換!

ジオテック プロトタイプRF-5へリシャフト!

今回のご依頼は『一時的にスペックを落とす』リシャフトです(´▽`)

ゴルフクラブを選ぶときは体調がいい時に選びますよね!
ただ、「肩が痛い・・・」「腰が痛い・・・」となった時には体調がいい時に選んだスペックがしんどく感じます。

体調が戻った時に現在のスペックに戻す前提で、コスパがすごいシャフトの登場です!
今回のスペックはかっこいいバイオレットカラーの50g台フレックスSです(´▽`)

ドライバーと3番ウッドをリシャフトしました!

【ヘッド】アキラ プロトタイプH710

ドライバー
≪リシャフト前スペック≫
【シャフト】スピーダーエボリューション4 661
【フレックス】X
【長さ】45.25インチ
【総重量】314.3g
【バランス】D2

≪リシャフト後スペック≫
【シャフト】プロトタイプ RF-5バイオレットカラー
【フレックス】S
【長さ】45.25インチ
【総重量】301.8g
3番ウッド
≪リシャフト前スペック≫
【シャフト】スピーダーエボリューション4 FW60
【フレックス】S
【長さ】43インチ
【総重量】332.1g
【バランス】D2

≪リシャフト後スペック≫
【シャフト】プロトタイプ RF-5バイオレットカラー
【フレックス】S
【長さ】43インチ
【総重量】320.5g
【バランス】D1

になりました!

この度はご依頼頂き、ありがとうございます!
寒い間はこのシャフトが活躍してくれて、暖かくなったら万全のスペックに戻ることを願っております(´▽`)

3月1日
SIMフェアウェイウッドがヤバイ!!

以前、製作した〈SIMフェアウェイウッド3番×TP-6〉がやばいとのことで、データ計測しました。

確かにヤバイです!!

こんなデータ見たことありません(笑)

SIMフェアウェイウッドも確かにぶっ飛び性能ですが、打ってるお客さんがぶっ飛びスイングです!!

製作したクラブで驚いたり、喜んで頂くのは本当にうれしいです(´▽`)
良いデータを見せてくれてありがとうございます!

2月27日
テーラーメイドM4フェアウェイウッド改造!

テーラーメイド M4フェアウェイウッド
       ×
ヴィザード TZ75 フレックスS

今回のご依頼はクラブセッティングのバランスを合わせて5番ウッドの作成です!

元調子系のシャフトで全体のセッティングを合わせたいとのことで、シャフトはVIZARD TZ75フレックスSです!

ドライバーと3番ウッドは60g台のシャフトで、あえて5番ウッドは70g台にしています!

シャフト変更後スペックは
【長さ】42インチ
【総重量】348g
【バランス】D2
です!

この度はご購入頂き、ありがとうございます!
コースで活躍してくれることを願っています(´▽`)

2月16日
ヘッドスピードUP企画がGridge(グリッジ)に掲載されました!

マンブリを1週間振り続けてヘッドスピードは上がるのか!?

ゴルフ情報サイト Gridge(グリッジ)にヘッドスピードUP企画が掲載されました!

よかったらご覧になってください(´▽`)

2月14日
インドアゴルフ カラオケ335西津田グルーヴ店に行ってきました!

ドリンクバー付きでゴルフを楽しめます!

西津田にあるカラオケ335店内のインドアゴルフに行ってきました!
コソ練やワイワイ楽しくゴルフするには良いと思います!

2時間ソフトドリンク飲み放題で2,600円くらいでした(´▽`)

2月10日
話題の新製品「SIM」をリシャフト!

テーラーメイド SIM フェアウェイウッド
         ×
グラファイトデザイン ツアーAD TP-6 X

今回のご依頼は先週発売されたばかりのテーラーメイド SIMフェアウェイウッドのリシャフトです!

テーラーメイドの新製品(特にフェアウェイウッド)はM2やM4、M6などの易しい方が注目を浴びますが、今回のSIMフェアウェイウッド良さそうです!

ヘッド体積が大きくなっていることと、チタンフェースになっています!

M2と比べても、まったく小さく見えないので、見るからに易しそうに感じます(´▽`)

今回はSIMフェアウェイウッド #3(15°)をリシャフトしました!

リシャフト前スペック
【シャフト】テンセイ シルバー(日本仕様純正カーボンシャフト)
【フレックス】S
【長さ】43インチ
【バランス】D2
【総重量】315.1g

リシャフト後スペック
【シャフト】ツアーAD TP-6
【フレックス】X
【長さ】43インチ
【バランス】D2
【総重量】332.4g

ご依頼頂き、ありがとうございます!
明日のラウンドで活躍してくれることを願っています(´▽`)

2月8日
ゴルフシューズの選び方!

アディダス コードカオス買いました(´▽`)

昨日、ヴィクトリアゴルフさんで新しいゴルフシューズを買ったので、私なりのゴルフシューズの選び方をご紹介します!

まず、買ったゴルフシューズはアディダスのコードカオスというモデルです!

最近、「カオス」とよく目や耳にすることが多いと思いますが、アディダスは「異次元」と表現しています(´▽`)

履いてみると、すごくいい感じです!

ここで私がゴルフシューズを選ぶときに注意している点をご紹介します!
①足に合うかどうか
 同じメーカーでも足型によってサイズ感は変わります!
 違和感があるとゴルフどころではなくなってしまうので、ここは重要です!
②重さ
 昔は重たいシューズほど良いと言われていましたが、私自身が重たいので(笑)、比較的に軽いものを選ぶようにしています!
 最近は軽いシューズを選んで履いているプロゴルファーも多いです(´▽`)
③かかとのしっかり感
 軽いシューズは特にかかとがふにゃふにゃなシューズが多いです!
 かかとがふにゃふにゃだとパワーロスするので、注意が必要です!
④デザイン・色
 私はできるだけ人と被らないように派手なデザインや色を選ぶ傾向があります(笑)

シューズ選びで重要なことはまだまだあるのですが、私はこのあたりを重視しています(´▽`)

あとは販売店の方に相談してみると、意外とすぐ解決することもあるので、ぜひ聞いてみてください(´▽`)

私もわかる範囲内ではお答えしますので、ご質問があればご連絡お待ちしております!

2月7日
Gridge(グリッジ)に掲載されました!!

2月7日発売のキャロウェイ MAVRIK(マーベリック)の試打レビュー

インターネット情報サイト Gridge(グリッジ)に私の試打レビューが掲載されました!

打点がブレても飛ぶのかも検証しています!

新製品クラブをご検討の方はぜひご覧になってください(´▽`)

2月6日
ヘッドスピードチャレンジ7日目

最終日!想定外の結末が!!

7日目(最終日)です!

前日、思いもよらないヘッドスピードが出たので、期待しつつ素振りをしました!

「ん?なんか違うぞ!?」と、Manburi(マンブリ)を振りながら感じましたが、いざ計測!!

結果は・・・

ヘッドスピード落ちました(;▽;)

これが実力だと思います!

今回の検証を私なりにまとめてみました!

①Manburi(マンブリ)を振るとヘッドスピードは上がるのか?
 ⇒「体感が鍛えられる」「思い切りよく振りぬく感覚が身につく」という点である程度上がると予測されます!

②私のヘッドスピードがなぜ飛躍的に上がったのか?
 ⇒Manburi(マンブリ)を振っている中でどこをどう動かすと効率よくヘッドスピードが上がるかを考えながら振ったからだと思います!

という感じです!

体の不調や体力の低下が原因ではなく、以前までヘッドスピードがあったのに、ここ最近ヘッドスピードが下がってきた方は効果が高いと思います!

最終日にヘッドスピードが落ちたのがショックなので、1週間ごとくらいに更新していきたいと思っています(´▽`)

2月5日
ヘッドスピードチャレンジ6日目

ついに驚愕のデータがっ!!

6日目です!

いつも通り20回フルスイング!

今日は素振りの段階から速く振れそうな気がしました(`・ω・´)

いざ計測!

速く振れそうな気がしていたのですが、データを見てみると、昨日とそんなに変わりませんでした。

ところがっ!

4番目のデータです!
打った後、3度見しました(笑)

ボール初速 71.4m/s(°Д°)
ヘッドスピード 49.3m/s(°Д°)

この後も打ち続けましたが、こんなデータは出ませんでした(;▽;)

なにかが噛み合ったことで出たのか、スカイトラックのエラーなのかはわかりませんが、最終日の明日も信じてマンブリします!

2月4日
ヘッドスピードチャレンジ5日目

ついに覚醒!?

5日目です!

ヘッドスピードを上げるコツをつかんだのか、初日と比べると別人になってしまいました!

あと2日、期待が高まります(´▽`)

2月3日
ヘッドスピードチャレンジ4日目

Manburi(マンブリ)を振ったら本当にヘッドスピードが上がるのか!?

2月2日は体調不良でお休みしました(;´ω`)

ということで、今日が4日目です!


体調を崩すと、クラブがまったく振れなくなっていたのですが、意外と振れました!

これもマンブリ効果なのかもしれないです!

2月1日
ヘッドスピードチャレンジ3日目

Manburi(マンブリ)を振ったら本当にヘッドスピードが上がるのか!?

3日目です!

前日と同じように計20回フルスイング!

筋肉痛まではいかないですけど、程よく張ってる感じがあります(`・ω・´)

今日は分厚いインパクトで初速が上がりました!

1月31日
女性のためのゴルフレッスン!

これからゴルフを始めたい方!
もっとゴルフがうまくなりたい方!
ゴルフ仲間を増やしたい方!
必見です!

法吉ゴルフクラブさんで練習場レッスン5回、出雲ゴルフ倶楽部さんでラウンドレッスン2回付きです!!

かなりお得だと思います(`・ω・´)

私も金曜日クラスでコーチとして参加しています!

お申し込みは山陰中央新報さんへお願いします。

どのような感じか聞きたい方は私がわかる範囲内でしたらお答えしますので、お気軽にご連絡下さい(´▽`)

1月31日
ヘッドスピードチャレンジ2日目

Manburi(マンブリ)を振ったら本当にヘッドスピードが上がるのか!?

2日目です!

初日と同じく20回マンブリ!
やっぱり疲れます(;´ω`)

ヘッドスピードとボール初速、両方とも1m/sくらい速くなりました!

1月30日
ヘッドスピードチャレンジ初日

Manburi(マンブリ)を振ったら本当にヘッドスピードが上がるのか!?

1週間振り続けて、ヘッドスピードが上がるのかどうかを検証していきたいと思います(`・ω・´)

振り方は
①空気抵抗を感じる面を10回
②空気抵抗を感じにくい面を10回
③とにかく全身を使ってマンブリする!
です!

振った感想は『けっこう疲れる』です(笑)
全身を使った20回のマンブリはかなり体力を消耗します。

検証のデータはスカイトラックを使用してヘッドスピードとボール初速をはかってみました(´▽`)

ヘッドスピードは微増ですが、ボール初速が上がっています!

Manburi(マンブリ)の購入はヴィクトリアゴルフで!

1月30日
飛距離UP練習機のご案内!

ジャンボ尾崎さん監修のスイング練習機
Manburi(マンブリ)

ヴィクトリアゴルフに行ったときに面白そうな練習機を発見しました!

その名も「Manburi(マンブリ)」!!

クラブのヘッドにあたる箇所にボートのオールの先っぽみたいなものが付いています。
これをスイングすると、空気抵抗がかかり≪ヘッドスピードUP≫と≪ボール初速UP≫が狙えるとのことです!

気になったので、購入しました!

毎日スイングしてヘッドスピードが上がるのか検証していきます(´▽`)

Manburi(マンブリ)購入はヴィクトリアゴルフへ!

1月27日
話題のスタビリティーシャフトへリシャフト!

EVNROLL(イーブンロール)パター × スタビリティーシャフト

今回のリシャフトは話題のスタビリティーシャフトです!

ヘッドはEVNROLL(イーブンロール)ER7です(´▽`)

リシャフト前スペック
【長さ】34インチ
【バランス】E0
【総重量】598g

から

リシャフト後スペック
【長さ】34インチ
【バランス】E7
【総重量】610g

になっています。
バランスも総重量も上がって、より安定したストロークが期待できます!

ご購入いただきましてありがとうございます!
パターがコースで活躍してくれることを願っています。

1月25日
冬は快適!屋内でレッスン!

しましま36インドア練習場に行きました!

今日はしましま36インドア練習場でレッスンを行いました!

しましま36はクラシック島根カントリークラブさんと島根ゴルフ倶楽部さんの系列の練習場です(´▽`)

シミュレーションゴルフでラウンドもできますし、スイング・弾道分析もできます!

今は移転して、ナイスオンさん跡地にありますので、ぜひお試しください(´▽`)

しましま36インドアゴルフはこちらから

1月21日
中古カスタムドライバー製作しました!

ミズノ MPクラフト R1 × アッタス 5

今回のご依頼は「打感がいいドライバーを使いたい!」というところから始まりました!

とはいえ、打感がいいところにこだわりすぎると、とてつもなく難しいドライバーが完成してしまうので、ある程度バランスを取って考えました(´▽`)

スペックは
【ヘッド】ミズノ MPクラフト R1
【ロフト】9.5°(ややロフトが寝るように装着)
【シャフト】アッタス 5
【フレックス】R
【長さ】44.25インチ
【バランス】C6
です!

短尺仕様です(´▽`)

ご購入いただきまして、ありがとうございます!
楽しくゴルフして下さることを願っています(´▽`)

1月16日
話題の新製品!ダイナミックゴールド85リシャフトしました!

キャロウェイ Xフォージドスターアイアン × DG85

今回のリシャフトは〈飛び軟鉄ヘッド〉×〈新製品軽量スチールシャフト〉です!

今までの軽量スチールシャフトはボールが上がりやすいように、シャフトの手元側が硬いシャフトばかりでしたが、DG85はシャフトの手元側がしなるように設計されています!
今までなかったシャフトなので、まさにかゆいところに手が届く感じですね(´▽`)

スペックは
【ヘッド】Xフォージド スターアイアン
【シャフト】DG85
【フレックス】S200
【総重量】409g(I#7)
【長さ】36.75インチ(I#7)
【バランス】C7
です!

お客さんのご要望どおり、振り感を軽く仕上げることができました(´▽`)

ご購入ありがとうございます!
コースで活躍してくれることを願ってます!

1月15日
スチールシャフトドライバー製作しました!

テーラーメイド R11S × NSプロ950DR S

ここ最近スチールシャフトドライバーの製作が増えています!

今回はテーラーメイド R11Sドライバーです。


スペックは
【ロフト】9°
【シャフト】NSプロ950DR
【フレックス】S
【総重量】360g
【長さ】43.75インチ
【バランス】D2
【グリップ】ツアーベルベットラバー 360
です!

かなりの強弾道が期待できるスペックになりました(´▽`)

ご購入いただきまして、ありがとうございます!
楽しいゴルフができることを願っております。

1月14日
PayPayはじめました!

キャッシュレス支払いに対応しました!

今までは現金のみの対応でしたが、PayPayでの支払いもできるようになりました(´▽`)

1月14日
ジュニアゴルファー応援します!

これからゴルフを始めるお子さん(お孫さん)に!
ゴルフクラブを無料加工!

マイゴルフクラブはこれからゴルフを始める子どもたちを応援します!

「子どもにクラブを買うかどうか悩んでいる・・・」
「子どもにあったクラブの長さがわからない・・・」
という方はご不要のクラブをお持ち頂けたら、加工賃サービスでお子さんの身長に合わせたクラブを製作致します!

この機会に親子でゴルフはいかがでしょうか?(´▽`)

※加工賃サービスはお子さん1名に対して1本となります。
※お子さんの体力にもよりますが、お持ちいただくクラブはカーボンシャフトのアイアンが望ましいです。

1月12日
スチールシャフトドライバー制作!

テーラーメイドR11S × NSプロ950DR

【ブランド】テーラーメイド
【モデル】R11S
【ロフト】9°
【シャフト】NSプロ950DR
【フレックス】S
【長さ】43.75インチ
【バランス】D2

強弾道・低スピンが狙える仕様になりました!

1月9日
テーラーメイドM5 × ディアマナZF50

「飛距離UP」「左警戒」のご要望に挑戦!

【ブランド】テーラーメイド
【モデル】M5
【シャフト】ディアマナZF50
【フレックス】S
【長さ】45.25インチ
【バランス】D3

以前まではスピーダーエボリューション4 661を使用されていましたが、ディアマナZF50に変更。
<軽量化>でヘッドスピードUP、
<先端が硬いZF>で低スピンを狙いました。

ディアマナZFシリーズはDFとBFの間にあたるシャフトで、かゆいところに手が届く感じです(笑)

ゴルフで活躍してくれることを願っています!
ありがとうございました。

1月9日
スリーブ付きシャフト製作しました!

ひそかなブーム『ドライバー用スチールシャフト』

【シャフト】NSプロ950DR
【フレックス】S
【長さ】ヘッド装着時44インチ

ここ最近、オーダー頂くことが増えています(´▽`)
<安定感><弾道の強さ>は抜群です!

冬の寒い時期にスイング改造する際に使用するのも効果的だと思います!

1月9日
スリーブ付きシャフト製作しました!

「ミート率UP」「強弾道」「左警戒」のお題に挑戦!

【シャフト】ツアーAD BB-6
【フレックス】S
【長さ】ヘッド装着時44.75インチ

短尺仕様にすることでミート率UP、シャフト先端が硬いツアーAD BB-6にすることで、強弾道・左警戒を狙いました!

このシャフトが活躍してくれることを願っています(´▽`)

ご購入ありがとうございました。

1月9日
今さらですが・・・

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

実は私・・・
社会人になって初めて年末年始休みました!
今までは年中無休の仕事でしたので、お正月を満喫しました。

ブログ更新が遅くなってしまいましたが、すでに営業しています(笑)
ご来店・ご連絡心よりお待ちしております。

12月21日
テーラーメイドスリーブ付きシャフト入荷しました!

テーラーメイドスリーブ付きシャフト
スピーダー661 エボリューション4 フレックスS

【商品名】ドライバー用中古シャフト
【装着スリーブ】テーラーメイドドライバー用
【シャフトブランド】フジクラ
【シャフトモデル】スピーダー661エボリューション4
【フレックス】S
【長さ】44インチ(グリップエンドからスリーブ先端まで) M5装着時45.25インチ
【重量】115g(スリーブ・グリップ込の重量)
【グリップ】テーラーメイド純正 バックライン無し

¥16,000-
プラス2,000円でお好きなスリーブに付け替えすることもできます!

取扱いスリーブ
テーラーメイド(可変2°バージョン)、キャロウェイ(2段スリーブ)、ミズノ、ヤマハ、タイトリスト、プロギア、PING(G400以前用、G410用)
女子プロを中心に使用率が高いスピーダーエボリューションシリーズ!

こちらのエボリューション4は比較的につかまりを抑えているシリーズです(´▽`)
ポジションマップではちょうど真ん中あたりですので、「エボリューション5より捕まらない、エボリューション6より捕まるシャフト」をお探しの方にはちょうどいいと思います!

ご連絡・ご相談は下のボタンからお願い致します!

12月19日
話題の軽硬シャフト入荷しました!

タイトリストドライバースリーブ付き
テンセイCKプロ オレンジ 50X入りました!

【商品名】ドライバー用中古シャフト
【装着スリーブ】タイトリストドライバー用
【シャフトブランド】三菱ケミカル
【シャフトモデル】テンセイCKプロ オレンジ50
【フレックス】X
【長さ】44.25インチ(グリップエンドからスリーブ先端まで)
【重量】117g(スリーブ・グリップ込の重量)
【グリップ】SEVエリート バックライン無し

¥20,000-
プラス2,000円でお好きなスリーブに付け替えすることもできます!

取扱いスリーブ
テーラーメイド(可変2°バージョン)、キャロウェイ(2段スリーブ)、ミズノ、ヤマハ、タイトリスト、プロギア、PING(G400以前用、G410用)
テンセイはおそらく2019年1番話題になったシャフトです!
全体的に硬いシャフトなので、しっかり叩いても暴れず、強弾道が持ち味です。

人気シャフトのため、ご購入・キープのご連絡はお早めに!

12月19日
タイトリストT200アイアンをリシャフト!

ミッション「振り感は軽く、シャフトは硬く」のお題に挑戦!

NSプロ950GH NEOからOT i 75にリシャフトしました!
タイトリストT200アイアン NSプロ950GH NEOを使用されているお客様から「振り感は軽い方がいい」「シャフトのしなりを感じたくない」とご相談がありました。

≪実はスチールシャフト、意外としなるのです!!≫

逆に、ここ最近リシャフト用として発売されているカーボンシャフトは結構硬いです(´▽`)

ということで、今回ご相談頂いたお客様には≪軽量スチールではなく、軽量カーボン≫をおすすめしました!

話はとんとん進み、いざリシャフト!

本日14時半頃にシャフトが入荷し、18時半に無事お渡しすることができました!

I#7 総重量419g⇒397g(20gの軽量化)
バランス C8に仕上げました(´▽`)

土日でさっそくラウンドとのことでしたので、活躍してくれることを祈っています!

本日はありがとうございました!
またのご来店、お待ちしております(´▽`)

クラブのご相談など、どしどしお待ちしております!

12月16日
スチールシャフトドライバー試打データ!

実はこのスチールシャフトドライバー、クラブアナリストとして有名なマーク金井さんも絶賛していました(´▽`)

比較が楽しみですね!

見た目はシャフトがギラギラしてるので、少し違和感ありますね(笑)

次にスペック比較です。

★共通スペック
【ヘッド】ジオテック GT-9
【ロフト】9.5°

★スチールシャフトドライバー(NSプロ950DR)
【フレックス】S
【長さ】43.75インチ
【総重量】351g
【バランス】C8

★カーボンシャフトドライバー
(スピーダー569 エボリューション4)
【フレックス】S
【長さ】45.75インチ
【総重量】306.8g
【バランス】D2
⇒私が普段使用しているスペックです!

「長さ」と「軽さ」でカーボンシャフトが圧倒的に飛びそうですけど、結果はどのようになったでしょうか!?

データ比較!!

こちらがデータ比較です!

まずは総飛距離から見ていきましょう!
こちらはキャリーとランを含めた飛距離です。

スチールシャフトドライバーは平均233.3ヤード、カーボンシャフトは平均242.2ヤードです!

総飛距離の差は約10ヤードですが、2つ隣の飛距離を見てみましょう!
こちらはキャリーです。

スチールシャフトは216.7ヤードに対して、カーボンシャフトは233.5ヤードです!

やはりカーボンシャフトはボールが上がりやすいですね(´▽`)
逆にいうと、スチールシャフトは低いボールが打ちやすいので、冬の暴風対策に良いかもしれません!

次に、芯ブレを見てみましょう!
こちらは中心からどれだけ左右にずれているかという数値です。

スチールシャフトは1.8ヤード左に対して、カーボンシャフトは11.1ヤード右です!

スチールシャフトは短くて重たいので、安定感が抜群ですね(´▽`)

≪飛距離≫⇒カーボンシャフト
≪安定感≫⇒スチールシャフト
は間違いなさそうですね!

みなさんの予想はいかがでしたか?

やさしさを決めるのはゴルファーそれぞれのプレースタイルや持ち球で変わるので、難しいのですが、実践でも意外と使えます!


気になった方はぜひご連絡お待ちしております(´▽`)

12月15日
スリーブ付きスチールシャフトのご案内!

あえて時代を逆行!?重柔(おもやわ)のNSプロ950DR!!

【商品名】新品ドライバー用スチールシャフト
【シャフトブランド】日本シャフト
【シャフトモデル】NSプロ950DR
【シャフトフレックス】R or S or X
【シャフト長】44インチ
(45インチ前後の長さが取れますが、おすすめは43.5インチくらいです!)
【シャフト重量】103g(フレックスSカット前)

リシャフト工賃(スリーブ取付工賃)込 
¥7.000-

取扱いスリーブ
テーラーメイド(可変2°バージョン)、キャロウェイ(2段スリーブ)、ミズノ、ヤマハ、タイトリスト、プロギア、PING(G400以前用、G410用)
ここ最近、軽硬(かるかた)のシャフトが流行していますが、こちらのNSプロ950DRはあえて時代に逆行したシャフトです!

市販のクラブでドライバー用のスチールシャフトが消えたのは「カーボンシャフトの方が飛ぶ」「カーボンシャフトの方が楽」という理由からですが、軽いカーボンシャフトを扱いにくいと思われている方も多いのではないでしょうか?

スチールシャフトのメリットは
① 重たいので、スイングが安定する
② 短く作れるので、ミート率が高くなる
③ ①と②で曲がりにくくなる
というところです!

私もスチールシャフトのドライバーは「硬すぎて打てない」「全然飛ばない」と思い込んでいました!

がっ!!
意外と飛びます(笑)
安定感もすごいです(笑)

「ラウンドに行くと、プレ4またプレ4・・・」
「最新スイングを練習して身に付けたい!」
という方にはぜひオススメです!

試打クラブもありますので、ぜひお試しください(´▽`)

近日、私が使用しているカーボンシャフトVSスチールシャフトの試打データを掲載します!
お楽しみに(´▽`)

12月12日
中古シャフト入荷しました!

強弾道・つかまり抑える! TOUR AD BB-6 S

在庫なくなりました。

【商品名】中古ドライバー用シャフト
【シャフトブランド】グラファイトデザイン
【シャフトモデル】TOUR AD BB-6
【シャフトフレックス】S
【シャフト長】43.25インチ
(テーラーメイドスリーブ装着、M6装着で45インチになります)
【シャフト重量】109.7g(イオミック スティッキーグリップ込の重量)

リシャフト工賃(スリーブ取付工賃)込 
¥13.000-

取扱いスリーブ
テーラーメイド(可変2°バージョン)、キャロウェイ(2段スリーブ)、ミズノ、ヤマハ、タイトリスト、プロギア、PING(G400以前用、G410用)
先硬シャフトの代表格で根強い人気があるツアーAD BBです!
風が強い冬ゴルフに低スピン強弾道のシャフトはいかがですか?(´▽`)
少しつかまりを抑えているシャフトですので、フックを警戒する方にもオススメです!

早い者勝ちですので、お問い合わせ・キープはお早めに!

12月10日
中古シャフト入荷しました!

流行の軽硬!クロカゲ XD50 フレックスX

12/12 販売済みです。

【商品名】中古ドライバー用シャフト
【シャフトブランド】三菱ケミカル
【シャフトモデル】クロカゲXD50
【シャフトフレックス】X
【シャフト長】43.25インチ
(テーラーメイドスリーブ装着、M6装着で45.25インチになります)
【シャフト重量】56g

リシャフト工賃(スリーブ取付工賃)込 
¥20,000-

取扱いスリーブ
テーラーメイド(可変2°バージョン)、キャロウェイ(2段スリーブ)、ミズノ、ヤマハ、タイトリスト、プロギア、PING(G400以前用、G410用)
ここ最近、ツアープロや競技志向の方たちもクラブを軽量化しようという傾向があります!
おそらく、クラブが進化してヘッドの直進性が高くなったので、シャフトを重くしなくても弾道が安定しやすくなったことが理由だと思います(´▽`)

こちらのクロカゲXDはシャフト全体的に硬いので、スイングテンポが速い方やリストのタメが大きいスイングの方に合うと思います!

早い者勝ちですので、お問い合わせ・キープはお早めに!

2019年12月9日 ブログスタート!

グリッジやキャディでライター活動を行っていましたが、自分でブログを作ってみることにしました!
ゴルフレッスンやゴルフ工房での作業・商品の入荷などを掲載していきます(´▽`)

リンク

インスタはじめました!

よかったら
ご覧になってください(´▽`)
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WEBでライター活動も行っています!

会社概要

会社名 マイゴルフクラブ
住所 島根県松江市東津田町2168-117
電話番号 090-4899-3555
代表者 中島 亮司
設立 2019年5月
設立 2019年5月